Co je to minibus?

Co je minibus a jaký je jeho typický objem?

Minibus? No jasan, vím co to je! Je to takovej větší osobák, ale ne zas autobus. Prostě něco mezi tím. Jezdila jsem s ním kdysi dávno v Praze, asi rok 2008, když jsme objížděli s kapelou kluby. Vlezlo se nás tam asi deset, i s aparátem. Pamatuju, že benzín stál tehdy kolem 32 Kč za litr… hrůza.

Jo a ty místa? Tipuju, že se tam vleze tak 8 až 16 lidí. Ale to se asi liší podle typu, ne? Fakt nevím přesně.

Jednou jsme se málem vybourali, protože řidič usnul za volantem. Naštěstí se nic vážnýho nestalo, jen jsme se lekli. To byl nějakej minibus Fiat Ducato, tuším. Pěkná hrůza.

Co je to minivan?

Minivan? Cože? Á, už vím!

• Minivan = MPV (Multi-Purpose Vehicle, vozidlo pro více účelů).
• Velikost? Něco jako střední auto, fakt.
• Místa? 5-7 sedaček.
• Neplést s dodávkou! Ty jsou větší a maj víc místa na náklad. Ale kolik? Nevím přesně, víc než 5, to jo.

Co vlastně chci říct? Jo, minivany nejsou dodávky. Maj míň místa vzadu, ale víc než v kombíku. A proč to vlastně řeším? Aha, kvůli tý otázce… no nic, jdeme dál. Zase někdo chtěl vědět co je minivan, jo.

Proč se lidi ptaj na takový věci? Jako by neměli Google…

Co je midibus?

Midibus? No to je takový autobusový trpaslík! Ne zas tak pidibus jako minibus, ale pořád ještě žádnej autobusovej King Kong. Prostě něco mezi, takovej autobusovej kompromis, že jo.

• Oficiálně neexistuje: Jako Yeti, akorát s koly a bez chlupů.
• Evropská specialitka: My v Evropě máme rádi věci, co nejsou úplně definovaný. Třeba jako “trochu oteplený pivo”.
• Velikost? Otázka víry: Někdo řekne, že je to menší brácha autobusu, jinej zas, že to je přerostlej minibus. Hlavně se nehádat, že jo.
• Proč? No protože někde se velkej autobus nevejde. Třeba do uliček v Horní Dolní, nebo když se pan starosta rozhodne šetřit na naftě.
• Alternativní pojmenování: Autobusek, polobus, něco mezi, prostě midibus.

A co si budeme povídat, v roce 2024 to platí furt!

Kdo může řídit mikrobus?

Řídit mikrobus? No jasně, to není jen tak! Potřebuješ papíry skupiny D, hele.

A teď bacha! Tohle oprávnění nedostaneš jen tak, to dá rozum.

• Musíš být starší 24 let. To je základ.
• Řidičák skupiny D – bez toho ani ránu. Jinak tě seberou.

A víš, co je nejhorší? Když si myslíš, že to zvládneš a pak bum, nehoda! To fakt nechceš. A pamatuj, jde o lidi, vozíš je, že jo. A devět a více míst, to už je zodpovědnost, hele.

A hele ještě něco:

• Profesák: Jestli s tím chceš vydělávat, tak musíš mít i profesní průkaz. To je tutovka.

Takže tak, jo? Jo, a bacha na pokuty, ty jsou mastný!

Kolik muze jet bus na dálnici?

No hele, jak rychle smí bus na dálnici? Jo, v Česku je to takhle:

• Autobusy (i auta do 3,5 tuny): 130 km/h. Jasně, že to musíš dodržovat, jinak mastná pokuta.
• A pozor na náklaďáky a větší auta nad 3,5 tuny, ty smí jen 80 km/h.

Takže bacha na to, jo? Aby sis nezavařil. Hele, když už jsme u toho řízení a rychlosti, mám pro tebe takovej tip. Já třeba si vždycky zapnu Waze, to mi hlásí radary a policajty, no. To víš, člověk nikdy neví, že jo? A taky si občas pouštím podcasty o autech, je to docela sranda a člověk se i něco dozví. Třeba jsem slyšel, že v Německu na některých dálnicích není rychlost omezená, to je mazec, co? Ale zase tam maj šílený pokuty, když něco provedeš. Fakt se vyplatí si to pohlídat.

Jo a ještě jedna věc mě napadla. V zimě, když je sníh nebo led, tak se ta povolená rychlost na dálnici snižuje. Vlastně ji snižuje značka. Takže i když bys teoreticky mohl jet 130, tak radši zpomal. Bezpečnost především, že jo. A taky si dej pozor na ty proměnné značky, ty co se mění podle počasí. Ty ti taky můžou ukazovat jinou rychlost. No nic, měj se a opatrně na silnici!

#Autobus #Doprava #Minibus