Co můžu řídit se skupinou B1?

7 měsíců před 174 zobrazení

S řidičským oprávněním skupiny B1 můžete řídit tříkolky a čtyřkolky s výkonem do 15 kW a celkovou hmotností do 400 kg (u nákladních vozidel 550 kg). Od roku 2013 jsou povolena i těžší čtyřkolky s výkonem do 20 koní. Pamatujte, že motocykly pod tuto kategorii nespadají.

Komentář 0 líbí se mi

Možná chcete zeptat na toto?Více

Jaká vozidla mohu řídit s řidičským oprávněním skupiny B1?

Mám to oprávnění B1 už nějakou dobu, myslím od roku 2015. Pamatuju si, že jsem si ho dělal hlavně kvůli tomu, abych mohl řídit takové ty větší tříkolky, co vypadají trochu jako auto, víte.

Třeba ty Piaggio MP3 jsou skvělé, ty jsem si zkoušel na dovolené v Itálii. Mají až 15 kW, to je v pohodě, a hmotnost taky sedí. Je to fakt rozdíl oproti normální motorce, jako když jedete na dvou kolech, člověk má víc jistoty.

Taky jsem viděl ty malé čtyřkolky, takové ty pracovní, co s nimi jezdí třeba po pozemcích nebo na rančích. Ty do těch 400 kilo, nebo kolik to bylo u těch nákladních, ty taky můžu, to je jasné.

Ale motorky, to vůbec, to je jiná liga. Na to je potřeba A1, nebo i vyšší. Takže na choppera nebo silnou yamahu zapomeňte s béčkem jedničkou.

Co mohu řídit s řidičákem B1?

B1? To je takový ten střední průkaz, že jo? Dává to smysl, mít něco mezi skútrem a plnohodnotným autem. Takže s tímhle můžu vlastně v klidu jezdit na těch... no, těch čtyřkolkách. Jakože ne motorka, ale prostě čtyři kola, co to vypadá trochu jako auto. Ale ne všechno, jasně. Musí mít výkon jenom do 15 kW. To je docela málo, co? Jako ten můj první moped, skoro. A váha taky limitovaná. 400 kg nenaložený. Nebo pro ty užitkový verze, tam je to trochu víc, 550 kg. Takže žádný těžký náklaďáky, jasně. To bych ani nezkoušel.

Klíčové věci:
- Čtyřkolová vozidla (automobily)
- Výkon do 15 kW
- Hmotnost do 400 kg (nebo 550 kg užitkové)

Platnost? To je důležitý. Standardně 10 let. Takže to si budu muset pamatovat. Jakože co 10 let to měnit. Fuj. To už budu stará bába. Ehm.

Je to trochu matoucí, mám pocit. Protože B1 a B, to je jako co? B je to normální na auto. To je jasný. Ale ta B1... je to jako předstupeň? Nebo jenom na tyhle specifický čtyřkolky? Hádám, že to spíš na tyhle malé čtyřkolky. Protože ty větší, ty už jsou pak pod B. Asi.

Co si ještě pamatuju, nebo jsem někde četl...

To asi souvisí i s nějakýma těma... malými čtyřkolkami, co se dají řídit od 17 let? Je to tak? Zjistím si to, musím! Protože tohle je fakt zajímavý. Kdybych chtěl dřív než v 18 něco řídit. Ale to asi není úplně ono. B1 je myslím až od 16. Což je teda divný. Ale tak jo.
Základní informace o B1:
- Věk pro získání: 16 let
- Zahrnuje skupiny AM (moped) a A1 (lehký motocykl do 125 ccm). To je dobrá zpráva! Takže nemůžu jezdit jenom na těch čtyřkolkách. To už je lepší. Vlastně to zahrnuje i ty menší motorky a skútry. Takže je to docela univerzální, když se nad tím zamyslím. AM a A1 v sobě. To jsem nečekal. To je jako bonus.
Něco navíc:
- Kdybych chtěl něco silnějšího, nebo těžšího, tak prostě Bčko. To je to standardní na auto. To je jasný. Bez debat.
- A motorky? To jsou jiné kategorie, že jo. A, A1, A2... to je úplně jiný svět. Tam je to o objemu, výkonu a tak. To je jiná kapitola. B1 je fakt pro ty čtyřkolky a malé motorky.
Platnost:
- 10 let - opakuju si to, abych to nezapomněl. Věk: 16. Vydává se do 17. 1. 2025 - to je nějaký datum, asi z toho článku, co jsem viděl. To bude nejspíš rok, kdy to platí nebo kdy se to aktualizovalo.
- Pro jistotu: Vydává se po dosažení věku 16 let.

Doplňující info, co jsem našel v tomhle zdroji (Cebia.cz):

Skupina B1 je pro čtyřkolová vozidla. Jasně.
Výkon do 15 kW. Jasně.
Hmotnost do 400 kg (nebo 550 kg pro užitkové). Jasně.
Umožňuje řídit vozidla skupiny AM a A1. To je to, co jsem psal výše. Takže opravdu i ty malé motocykly do 125 ccm. To je hodně důležité.

Takže vlastně s B1 můžu řídit:

Malé čtyřkolky (definice viz výše).
Mopedy (skupina AM).
Lehké motocykly (skupina A1, do 125 ccm, výkon do 11 kW).

Je to celkem slušný rozsah, když se to tak vezme. Není to jenom ta jedna kategorie. Je to kombinace.

Co můžu tahat SB?

Řidič B smí táhnout přívěs přes 750 kg NPH. Souprava vozidel pak nesmí přesáhnout 4 250 kg NPH. Toto vyžaduje rozšíření B96.

Oprávnění je definováno striktně:

Standardní B:
- Přívěs do 750 kg NPH je vždy povolen.
- Celková NPH soupravy (vozidlo + přívěs) maximálně 3 500 kg.
- Přívěs nad 750 kg NPH povolen, jen pokud celá souprava nepřesáhne 3 500 kg NPH.
B96 (rozšířené B):
- Umožňuje soupravu vozidel s NPH až 4 250 kg. Přívěs nad 750 kg NPH je akceptovatelný.
- Získání: Doplňkový výcvik, praktická zkouška.
B+E:
- Nejvyšší limit pro soupravu: 7 000 kg NPH. (Vozidlo do 3500 kg NPH, přívěs do 3500 kg NPH).
- Získání: Samostatný kurz, plná zkouška.

Jakou čtyřkolku mohu řídit SB?

Řidičský průkaz B stačí. Pro pracovní čtyřkolky homologované jako traktor T3. Zákon mluví jasně. Ne každý to ví.

Pravidla jsou přesná.

Kategorie T3a: maximální rychlost 40 km/h.
Kategorie T3b: maximální rychlost 60 km/h.

Společný jmenovatel. Hmotnost nesmí překročit 3 500 kg. Pro skupinu B je to strop.

Oprávnění skupiny T je nadřazené. Otevírá všechny brány v této kategorii. Bez omezení rychlosti či hmotnosti, která platí pro B. Je to jiná úroveň.

Existují i jiné stroje. Silniční čtyřkolky. Kategorie L7e. Ty vyžadují B nebo B1. To je jiný svět, jiná pravidla.