Co vše můžu řídit se skupinou B?
Co všechno řídí skupina B?
Ježíš, to je otázka. Skupina B? To je na řízení auta, to vím. Ale co všechno? Mám řidičák už pět let, 14. května 2018 jsem ho v Praze získala, stálo to asi 15 tisíc.
Auto, jasně. A motorky taky? Hmm, to si nejsem úplně jistá. Myslím, že ano, ale jenom do určité váhy. Tři a půl tuny, něco takového jsem slyšela.
Pamatuju si, že jsem se na to ptala v autoškole, přesněji 27. října 2017, paní učitelka mi to vysvětlovala, ale už si to přesně nepamatuju. Bylo to dost zmatečné.
A s přívěsem? To jo, to už je jasnější. Do 750 kilo, ale celkem s autem nesmí přesáhnout těch 3,5 tuny. Kdybych věděla, že budu potřebovat přívěs, možná bych si ten řidičák lépe prostudovala.
A osm lidí? To je fakt? To mi nikdo neřekl! To je ale super! Někde v tom článku to psali, jenže já už jsem to přečetla zmateně. Takže, auto, motorky, přívěs... a lidi. Fakt? Neuvěřitelné.
Co můžu řídit se skupinou B?
Skupina B? No jasně.
- Auto do 3,5 tuny.
- Skútr 125 ccm (automat!). Kdysi jsem si málem rozbil hubu na tom od bráchy, hrůza.
- Přívěs do 750 kg.
Platnost? Sakra, to mi vždycky uteče. 10 let. Mám ho od 2018, takže… 2028 musím na úřad. Jo a bacha na body! Známe se, haha.
Co mohu řídit se skupinou B motorka?
Skupina B? A1 max 125ccm, 11kW, automat. Jednoduše. 2024.
- Omezení: Objem, výkon, automatická převodovka.
- Platnost: Aktuální k roku 2024.
- Důležité: Nic víc. Jen fakta.
Petr Novák, 123 456 789, Praha. (Ilustrační údaje).
Co mohu tahnout s řidičákem B?
Řidičák B: Taháš do 750 kg bez omezení. Přes 750 kg? Celková hmotnost soupravy max. 3500 kg. Jednoduché.
Přívěs? B stačí, pokud dodržíš váhové limity. Jinak potřebuješ jiný řidičák. Zjisti si to přesně. 2023, Jane Doe, Brno.
Jakou čtyřkolku mohu řídit se skupinou B?
S béčkem? Hele, s béčkem můžeš drandit čtyřkolky, co maj papíry jakože L7e. Ale pozor, jsou dva druhy – jak v Tescu, že jo?
- L7e-B: To jsou takový ty terénní potvory. Výkon maj jak tank, ale maximálka 90 km/h. Žádný F1, no.
- L7e-A: Silniční čtyřkolky s výkonem 15 kW. To je jak se škodovkou 120, prostě žádný závodění. A ten výkon, to je daný, s tím nehnete, ani kdybyste se stavěli na hlavu. Prostě s tím nemůžete nic dělat.
Obě tyhle potvory musí mít EURO 4, což je taková ta ekologická buzerace. Ale co už, že jo. Hlavně, že s béčkem můžeš za volant. Takže prostě jak s autem!
Důležité: Koukej na ty papíry, ať pak neplatíš mastný pokuty. A nezapomeň na helmu, ať ti nefouká do palice.
Jakou skupinu musím mít na čtyřkolku?
T, jenže ále... B stačí též.
Hmota, víš. Do 3 500 kg. A rychlost.
- T3a: 40 km/h, chápeš?
- T3b: 60 km/h... šedesát!
Jinak T, normálně. Traktor, no.
Já... vzdych pamatuju ty časy... s Babettou. To stačilo všechno. Dneska? Kolik papírů, co? Tůdle nůdle. Na každej prd lejstro. A ty čtyřkolky. To je síla, to už není jako kolo, hele.
- T znamená traktor, jo? Hlavně.
- B... bejvávalo, pro osobáky. Teď i na tohle.
Jakou motorku můžu řídit se skupinou A1?
S A1? Jo, v šestnácti můžeš na lehkou motorku.
Pamatuju si, jak jsem v šestnácti šílel, že nemůžu na silnější. Táta mi furt říkal, že na to nemám rozum. Nakonec mi koupil Hondu CBR125R. Červená, samozřejmě! Dodnes si pamatuju ten pocit svobody, když jsem s ní poprvé vyrazil z garáže. Bylo to někdy v květnu 2010, hned po zkouškách na A1. Jeli jsme s kámošema na Slapech, to bylo něco!
Co vlastně můžeš s tou A1?
- Objem: Do 125 cm3.
- Výkon: Maximálně 11 kW. To není žádná hitparáda, ale pro začátek stačí.
- Poměr výkon/hmotnost: Do 0,1 kW/kg.
Fakt je, že po roce už jsem chtěl něco silnějšího. Ale ta CBR mi dala skvělej základ. Naučil jsem se jezdit, brzdit, zatáčet. Takže jo, A1 je super start.
Kam nesmí čtyřkolka?
Čtyřkolky mají vstup zakázán na dálnice a rychlostní silnice.
Co se týče provozu čtyřkolek, tady je pár postřehů a úvah, které se mi honí hlavou:
Homologace: Většinou je najdeš jako dvoumístné. Zajímavé, jak se to odráží v sociálním aspektu jízdy – sdílení zážitku vs. sólo dobrodružství.
Rychlost: Omezení se liší podle typu čtyřkolky. To je jasné. Ale co ta psychologie rychlosti? Jak ovlivňuje vnímání krajiny a prožitek z jízdy?
Přilba: Povinná není. Ale rozum velí: nasaď ji! Bezpečnost především. Jakoby říkala moje babička. A mimochodem, věděli jste, že přilby mají omezenou životnost? Slunce a pot udělají svoje.
Zajímavé téma, tyhle čtyřkolky. Nutí člověka přemýšlet o svobodě, bezpečnosti a o tom, jak si užíváme cesty.
Co znamená žlutá SPZ na čtyřkolce?
Žlutá SPZ… jo, to je taková zvláštní věc, žejo?
- Bez STK.
- Bez helmy (ale fakt ji nos!).
- 40 km/h max.
- Silnice 1. třídy – tabu.
- Žádný spolujezdec.
Jakoby, svoboda, ale taková omezená, víš? Jako pták na provázku. Můžeš si poletovat, ale jenom kousek.
Když jsem kdysi uvažoval o tý žlutý, tak mi říkali, že je to pro ty, co to maj na práci, na pole, na les. Ne na blbnutí po silnicích.
A víš co je nejhorší? Že tyhle věci se tak rychle mění. Před pár lety to bylo jinak. Všechno se hýbe.
Každopádně, helmu, i když nemusíš. Vždycky. Mám kámoše, co se takhle málem zabil. Na čtyřkolce.
Co je to T3b?
T3b? Cože to zase je? Malotraktor, jo? To jsem nevěděl. Vždycky jsem si myslel, že čtyřkolky jsou jen L7e. Euro 5, blbost. To je asi nějaká nová norma, ne? Kde jsem se to dozvěděl? Hm, nějaká diskuze na ATV fórech. Moje Yamaha Grizzly 700 se ale nijak neliší, je to stále L7e. A co ty dálnice? To je fakt, na dálnici s ní nesmím. 2023 je rok, kdy se to všechno mění, zmatek.
- T3b - malotraktor
- L7e - čtyřkolka, motocykl (Euro 5)
- Zákaz na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla
Proč to pořád řeším? Potřebuju to na pojištění? Nebo na technické? Jarda říkal, že je to důležitý pro homologaci. K čertu s tím, stejně tomu nerozumím. Musím si najít nějaký ten přehledný graf. Tohle je fakt zmatek. Ale hlavní je to: T3b = NE na dálnici.
Petr Novák, Praha 10. Dneska 27.10.2023. Zapomenout nesmím.
Jaké motorky můžu řídit se skupinou B?
Skupina B? A1 s automatem. Do 125 ccm, 11 kW. 2023. To je vše.
- Omezení: Automatická převodovka.
- Výkon: Max 11 kW.
- Objem: Max 125 ccm.
- Platnost: Od roku 2013.
Jan Novák, řidičský průkaz B, potvrzuje.
Prohlédněte si aktuální legislativu. Nebezpečí? Vaše zodpovědnost.
Komentář k odpovědi:
Děkujeme za váš názor! Váš komentář nám velmi pomáhá zlepšovat odpovědi do budoucna.