Jak brzdit v zatacce?

Brzdění v zatáčce: Alternativní techniky pro krizové situace

Na internetu najdeme spoustu informací o tom, jak správně brzdit před zatáčkou a udržet si optimální stopu. Tento článek se zaměří na situace, kdy už jsme v zatáčce a zjistili jsme, že jsme najeli příliš rychle. Co pak? Standardní brzdění by mohlo situaci ještě zhoršit, vedoucí k nedotáčivosti a potenciálně k vyjetí ze silnice. Proto se podíváme na dvě, řekněme, “krizové” techniky, které se hodí mít v záloze (a v ideálním případě si je vyzkoušet na bezpečném místě).

Ruční brzda jako poslední záchrana?

Ano, slyšíte dobře. V situaci, kdy cítíte, že auto se neochotně stáčí do zatáčky a hrozí vyjetí ze silnice, může krátký, kontrolovaný zátah ruční brzdy situaci paradoxně zachránit. Ale pozor, jedná se o vysoce rizikovou techniku, vyžadující bleskovou reakci a cit v rukou.

Jak na to?

Předně, jde o velmi krátký zátah. Cílem není auto zastavit, ale vyvolat krátkodobou řízenou přetáčivost. Kola na zadní nápravě na okamžik zablokují, čímž auto “otočí” kolem své osy směrem do zatáčky. Následuje:

• Uvolnění ruční brzdy: Jakmile cítíte, že se auto začíná stáčet do zatáčky, okamžitě ruční brzdu uvolněte.
• Korekce volantem: Rychle a přesně natočte volant proti směru přetáčivosti, abyste zabránili nekontrolovanému otočení.
• Mírné přidání plynu (u vozidel s pohonem zadních kol): Pro udržení stability a plynulého průjezdu zatáčkou.

Proč je to riskantní?

• Přebrzdění: Příliš silný a dlouhý zátah ruční brzdy vede k nekontrolovanému smyku a potenciálnímu otočení vozidla.
• Ztráta kontroly: Nedostatečná reakce a korekce volantem může vést k ještě horší situaci, než ve které jste byli na začátku.
• Nevhodné pro ABS/ESP: Moderní systémy ABS a ESP se snaží zabránit zablokování kol. Použití ruční brzdy je s nimi v rozporu a může vést k jejich dočasnému vypnutí.

Síla zadního náhonu: Plyn místo brzdy?

U vozidel s pohonem zadních kol lze dosáhnout podobného efektu mírným přidáním plynu. Opět zdůrazňuji, mírným! Cílem není “driftovat” po zatáčce, ale mírně zrychlit zadní kola a tím poslat zadek auta směrem do zatáčky.

Jak na to?

• Jemný plyn: Místo panického brzdění lehce sešlápněte plynový pedál.
• Citlivý volant: Reagujte na chování vozidla a korigujte volantem dle potřeby.
• Pozor na přetáčivost: Stejně jako u ruční brzdy, i zde hrozí nekontrolované otočení vozidla.

Důležité upozornění:

Obě tyto techniky jsou určeny pro krizové situace a vyžadují praxi a cit. Nezkoušejte je na běžné silnici! Najděte si bezpečné a prázdné prostranství, kde si můžete tyto manévry vyzkoušet a naučit se, jak vaše auto reaguje.

Závěrem:

Tyto techniky nejsou náhradou za správné nájezdové rychlosti a dodržování základních principů řízení. Slouží jako poslední možnost, jak se vyhnout potenciální nehodě. Paměť a cit v rukou pro krizové situace mohou být k nezaplacení. Ale pamatujte, nejdůležitější je prevence – jezděte opatrně a přizpůsobujte rychlost stavu vozovky a svým schopnostem.

#Brzdění #Brzdění V Zatáčce #Zatáčení