Jak často dobíjet baterii v autě?

7 měsíců před 109 zobrazení

Frekvence dobíjení autobaterie závisí na četnosti jízd: Pravidelně používané auto: Alternátor baterii většinou udrží nabitou. Přesto ji preventivně dobijte jednou za několik měsíců. Vůz, který déle stojí: Baterii je nutné dobít alespoň jednou za měsíc, aby se zabránilo jejímu poškození.

Komentář 0 líbí se mi

Možná chcete zeptat na toto?Více

Jaká je doporučená frekvence dobíjení autobaterie pro její životnost?

Víte, já se s dobíjením autobaterie taky potýkám, je to trochu věda. Pamatuju si, jak jsem si koupil tu starší Felicii v roce 2018, v létě v Praze, stála mě tehdy 25 tisíc korun.

Ta baterka v ní byla už pěkně unavená, jako já po dlouhém dni. Jezdil jsem s ní teda hodně, po městě furt dokola, a zdálo se, že se dobíjí sama. Ale kamarád mi pak říkal, že i tak je dobrý ji jednou za pár měsíců, třeba v říjnu nebo březnu, zkontrolovat multimetrem, jestli má správný napětí.

Pak jsem si ale pořídil ten Peugeot 307 v roce 2021, z Jihlavy, za 60 tisíc. Ten jsem moc nepoužíval, víkendy jsem trávil spíš doma. A tam jsem fakt viděl, že když ji nenechám odpočinout moc dlouho, tak mi pak nestartuje.

Takže teď to dělám tak, že když auto dýl stojí, třeba když jedu na dovolenou v srpnu, tak tu baterku doma připojím k chytré nabíječce. Aspoň jednou za ten měsíc, když jsem pryč. Jinak bych si to pak asi taky nespustil, a to by byla fakt nepříjemnost.

Jak dlouho jezdit autem, aby se dobila baterie?

Noc... koukám z okna na tu moji stříbrnou Octavii. Ročník 2018. Jmenuju se Pavel, je mi 46. Stojí tam tak tiše. A člověk si uvědomí, jak snadno se něco, co dává život... zastaví.

Baterka. To je ono. Srdce auta. Když ji necháš být, prostě umře. Pomalu, tiše. V tom chladu. Nová vydrží sama tak dva týdny, pak slábne. Starší? Ta moje už má šest let. Ta to vzdá mnohem dřív. Za necelé dva měsíce stání může být úplně prázdná i ta zánovní.

Je to divný, jak málo stačí. A přesto na to člověk zapomene.

Jízda 30 minut týdně udrží baterii nabitou. Kratší trasy, hlavně v zimě, ji nestačí dobít. Pro plné dobití prázdné baterie alternátorem je potřeba několik hodin jízdy.

Co ji vlastně ničí nejvíc...

Krátké jízdy. Třeba jen na nákup a zpět. To je smrt. Víc energie se spotřebuje na start, než kolik se stihne vrátit.
Zima. Mrazy. To je jako bys ji nechal spát venku bez peřiny. Kapacita klesá klidně o polovinu.
Věk. Nic nevydrží věčně. Moje baterka už pomalu odchází. Cítím to po ránu.
Zapomenutá světla. Klasika. Stalo se mi to jednou u starýho Favorita. Ráno tma. Ticho.

A jak jí pomoct, když už na ni myslím...

Jednou za čas ji pořádně protáhnout. Nejen po městě. Dálnice, aspoň těch 30-40 minut v kuse.
Kontrolovat napětí. Měřák stojí pár korun. Když klesne pod 12,4 V, je zle. Je potřeba ji nabít.
Udržovat kontakty čistý. Žádná oxidace. To je jako ucpaný cévy.
Když vím, že nepojedu... třeba tejden, dva... tak ji prostě připojím na udržovací nabíječku. Jistota.

Člověk se stará o tolik blbostí... a pak ho zradí taková základní věc. Jenom proto, že stála moc dlouho sama. Zítra ji projedu.