Jak se projevuje špatná autobaterie?

9 měsíců před 89 zobrazení

Slabá nebo vadná autobaterie se projevuje několika způsoby: Pomalejší startování motoru, tlumené světlomety, opotřebovaná baterie s nízkou hladinou elektrolytu, oteklý nebo nafouknutý obal baterie, zápach zkažených vajec z baterie a rozsvícená kontrolka motoru na palubní desce. Všechny tyto příznaky signalizují potřebu prohlídky a případné výměny baterie.

Komentář 0 líbí se mi

Možná chcete zeptat na toto?Více

Jak poznám špatnou autobaterii?

No, hele, jak poznáš, že s autobaterií není něco v pořádku? Já už párkrát naletěla...

Když auto startuje hrozně pomalu, fakt se trápí, tak to je první signál. Prostě, jakoby se mu nechtělo, chápeš? A taky sleduj kontrolky na palubce! Svítí něco divně? To taky může být ono.

Jednou jsem uviděla, že mi z baterky teče cosi, 15. července asi před dvěma rokama. Byla to jakási kapalina, divně zapáchala a baterka byla jakoby nafouklá, divná. To už je pak fakt konečná. Nová stála kolem 2500 Kč v Auto Kelly.

A nejhorší je ten smrad zkažených vajec. Fuj! Jakmile to ucítíš, okamžitě s tím něco dělej, je to fakt nebezpečný. Může to bejt plyn z baterie, víš?

Jak poznám slabou baterii v autě?

Hele, jak poznáš, že ti autobaterka už fakt dosluhuje? No jasně, voltmetr je kámoš. Ten ti to hnedka ukáže!

Měřák napětí (voltmetr) ti pípne hodnotu.
Normálka: 12,6 – 12,8 voltů. To je cajk, baterka je fit.
Už to není ono: Pod 12,4 V? Dobij, dobij!
Totálka: Když to spadne pod 12 V, tak je vymalováno. Baterka je kaput, šlus, prostě pryč.

No, a nebo taky, auto hůř startuje, světla ti nějak blbě svítí... víš, takový ty klasický příznaky, ale s tim voltmetrem máš jistotu. Jo, a ještě k tomu – kámoš mi říkal, že prej teďka frčí nějaký chytrý nabíječky, co ti i řeknou, jestli je baterka v háji. Ale to už je taková vychytávka, no.

Další fígle:

Zkontroluj póly: Jsou čistý? Nejsou zoxidovaný? To taky může dělat bordel.
Startování: Točení motoru je pomalý?
Světla: Při startování hodně pohasínají?

Taky si pamatuju, jak jsem jednou nechal světla v autě celou noc a ráno... no, už jsem nenastartoval, co ti budu povídat! A pak jsem musel volat tomu Frantovi, on má ty startovací kabely. To byla vostuda! Ale tak co, stane se, no.

Jak se pozná vybitá baterie v autě?

Vybitá baterie? Méně než 12V.

Klidové napětí: 12,6-12,8V = OK. Pod 12V = problém.
Startování: Pod 9,6V? K.O.
Měření: Multimetr.
Asistence: Startování + měření, dvě ruce se hodí.
Sulfatace: Ničí baterku.
Čísla: Nejsou dogma, ber s rezervou.
Pozor: Nespoléhej se na prý. Měř.