Jak zjistit, že je špatná autobaterie?

Když auto neposlouchá: Jak rozpoznat umírající autobaterii dřív, než vás nechá na holičkách

Autobaterie je nenápadný hrdina vašeho auta. Tiše sedí pod kapotou a spolehlivě zajišťuje start motoru, napájení elektroniky a chod celého vozidla. Ale jako všechno, i autobaterie má svou životnost. A když se blíží ke konci, dokáže pěkně potrápit. Jak ale poznat, že je s vaší baterií něco špatně, dřív než vás nechá stát s vybitým autem uprostřed ničeho?

Nečekejte, až vás ráno probudí ticho místo burácení motoru. Všímejte si varovných signálů, které vám vaše auto vysílá:

1. Starý známý: Pomalé startování

Toto je asi nejběžnější a nejzřetelnější příznak slábnoucí baterie. Auto déle “točí”, než naskočí. Pokud jste dřív startovali na první dobrou a teď už slyšíte, jak motor s námahou překonává odpor, je čas zpozornět. Zvlášť v chladných dnech se tento problém může ještě zhoršit.

2. Slabé světla a kolísavá elektronika

Autobaterie napájí veškerou elektroniku ve vašem autě. Pokud si všímáte, že světla, obzvlášť za jízdy, znatelně slábnou, rádio hraje potichu nebo displej bliká, může to být známka toho, že baterie nedodává dostatečný proud. Tento jev je obzvlášť patrný při zapnutí více spotřebičů najednou, například topení, stěračů a světel.

3. Varovná kontrolka dobíjení (baterie)

Většina moderních aut má kontrolku dobíjení baterie. Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, signalizuje problém s dobíjením. Může jít o problém s alternátorem, který baterii dobíjí, ale i o samotnou baterii, která není schopná se udržet nabitá.

4. Pohled do nitra: Vizuelní kontrola

I pouhý pohled na baterii vám může leccos prozradit. Hledejte praskliny, deformace pouzdra nebo únik elektrolytu (kyseliny). Tyto poškození mohou být způsobeny stářím, vnějšími vlivy nebo vnitřními problémy baterie. Zkontrolujte také stav svorek – zda nejsou zkorodované. Korozi poznáte podle bílého nebo modrého prášku.

5. Test voltmetrem – spolehlivý pomocník (a co s ním, když ho nemáte?)

• Máte voltmetr? Perfektní!
  • Motor vypnutý (v klidu): Ideální napětí je okolo 12,6 V. Hodnota pod 12,4 V signalizuje vybitou baterii.
  • Motor nastartovaný: Voltmetr by měl ukazovat mezi 13,7 V a 14,7 V. Pokud je napětí výrazně nižší nebo vyšší, je problém v dobíjení (často alternátorem).
• Nemáte voltmetr? Nevadí!
  • Zajeďte do autoservisu nebo prodejny autodílů. Většina z nich vám baterii zdarma otestuje.
  • Můžete si také zakoupit levný tester baterií, který vám orientačně ukáže její stav.

Důležitá poznámka:

I když napětí baterie po nabití vypadá dobře, nemusí to nutně znamenat, že je baterie v pořádku. Může mít sníženou kapacitu a nedokáže udržet napětí pod zatížením (například při startování v zimě). Proto je dobré nechat baterii zkontrolovat i zátěžovým testem.

Závěrem:

Neignorujte varovné signály. Slábnoucí autobaterie může způsobit nepříjemnosti a v konečném důsledku i dražší opravy. Včasná diagnostika a výměna baterie vám ušetří starosti a zajistí bezpečné cestování. A pamatujte, prevence je vždy lepší než řešení problému na poslední chvíli.