Kdo platí mýto v Německu?

Kdo platí mýto v Německu? Komplexní pohled na povinnosti a výjimky.

V Německu se mýtný systém pro nákladní dopravu stal nedílnou součástí financování údržby a rozvoje silniční infrastruktury. Zatímco základní princip je poměrně jasný – za užívání německých dálnic a spolkových silnic se platí – nuance spojené s definicí „kdo platí“ si zaslouží hlubší prozkoumání. Není to jen o hmotnosti vozidla; roli hrají i specifické druhy provozu a existují i určité výjimky, které je dobré znát.

Základní pravidlo: Hmotnost nad 3,5 tuny

Jak bylo zmíněno, všechna nákladní vozidla nad 3,5 tuny celkové hmotnosti jsou povinna platit mýto na německých dálnicích a spolkových silnicích. To znamená, že mýto platí nejen velké kamiony s návěsy, ale i menší nákladní dodávky, pokud jejich celková hmotnost překročí tuto hranici. Důležité je, že se jedná o celkovou hmotnost, nikoliv o hmotnost nákladu.

Kdo konkrétně je odpovědný za platbu?

Obecně je odpovědnost za platbu mýtného na provozovateli vozidla. To znamená, že pokud si například stavební firma pronajímá nákladní vozidlo, je odpovědnost za platbu mýtného na straně stavební firmy, nikoliv na straně společnosti, která vozidlo pronajímá. Zde hraje roli i správná registrace vozidla a nastavení mýtného účtu.

Jak se platí a kdo to zajišťuje?

Platba mýtného probíhá elektronicky prostřednictvím systému Toll Collect. Řidiči mají několik možností:

• Automatická registrace pomocí palubní jednotky (OBU): Tato jednotka komunikuje se systémem Toll Collect a automaticky zaznamenává ujeté kilometry a vypočítává mýtné.
• Manuální registrace prostřednictvím internetu nebo terminálů: Řidiči si mohou trasu zaregistrovat dopředu online nebo na terminálech, které jsou k dispozici na čerpacích stanicích a odpočívkách.

Společnost Toll Collect je pověřena vybíráním mýtného a kontrolou dodržování pravidel. Monitoruje trasy, provádí kontroly a v případě nesrovnalostí nebo nezaplacení mýtného může uložit pokuty.

Existují nějaké výjimky? Kdo mýto neplatí?

I když je mýtný systém poměrně rozsáhlý, existují určité výjimky, kdy nákladní vozidla nejsou povinna platit mýto:

• Vozidla ozbrojených sil, policie, hasičů a dalších složek integrovaného záchranného systému (za předpokladu plnění úkolů).
• Vozidla používaná pro přepravu v rámci zemědělství a lesnictví, pokud jsou provozována přímo zemědělcem nebo lesníkem a slouží k přepravě vlastních produktů. Zde je však důležité sledovat specifické podmínky a omezení.
• Autobusy (až do roku 2023 platily, nyní jsou od mýta osvobozeny).
• Vozidla s výhradně elektrickým pohonem nad 4,25 tuny. Tato výjimka má podpořit ekologickou dopravu.

Důležité upozornění: Výjimky se mohou měnit, proto je vždy nutné ověřit aktuální informace na oficiálních stránkách Toll Collect nebo u kompetentních institucí.

Závěrem: Důležitost správného nastavení a sledování

Placení mýtného v Německu je složitější, než se na první pohled zdá. Je klíčové pochopit, kdo je odpovědný za platbu, jak platba probíhá a zda se na dané vozidlo nevztahuje nějaká výjimka. Správné nastavení, pravidelná kontrola a dodržování pravidel mýtného systému je nezbytné pro prevenci pokut a zajištění plynulého provozu nákladní dopravy v Německu. Porušení pravidel mýtného systému může vést k finančním sankcím a v krajních případech i k zadržení vozidla.