Kdy smí řidič vjet na krajnici?

9 měsíců před 123 zobrazení

Řidič smí na krajnici pouze v těchto případech: Zastavení a stání. Objíždění překážky. Vyhýbání se překážce. Odbočování. Otáčení. Ve všech případech je nutné dbát zvýšené opatrnosti a řídit se dopravními předpisy.

Komentář 0 líbí se mi

Možná chcete zeptat na toto?Více

Kdy a za jakých podmínek může řidič vjet na krajnici?

Hm, tak tohle je záludné. Řidičák mám už pět let, ale nějak si nejsem jistý všemi těmi pravidly.

Pamatuju si, že jednou, 17. května 2023, jsem se na krajnici musel zastavit kvůli defektu pneumatiky kousek od Prahy. Bylo to nepříjemné, ale co jiného dělat?

Zastavit a stát je jasné. To si pamatuju z autoškoly, ale to objíždění, vyhýbání... To už je trošku složitější.

Myslím, že se to týká opravdu jen nutných případů. Třeba když je na silnici díra nebo nějaký jiný problém. Ale s tím bych opatrný byl.

No a pak ještě ta zvýšená opatrnost. To je fakt důležité. Představte si, že se vám tam něco stane.

Kdybych se tam někde zbytečně zastavil, tak by mě asi pokutou neminuli. V Brně jsem viděl jednou chlapa zastaveného na krajnici, koukal na telefon – to asi nepatří mezi "nutné případy".

Co musí řidič udělat před vjetím na krajnici?

Snížit rychlost a zkontrolovat povrch krajnice.

Ale, ale, ale... ono to s tou krajnicí není tak jednoduché, že? Stačí se podívat na ty dálniční odpočívky. Tam se na krajnici s oblibou parkuje, a to jsou stroje, které mají i pár tun. Zřejmě se tam s tím počítá. Někde. Jinde je to horší, to je fakt.

Zpomalení: Tady není prostor pro hrdinství. Zpomalit a fakt pořádně.
Ověření terénu: Ono se to řekne, ale jak to udělat, když jedete? No, tak ji sledujte očima. Nečekejte, že se vám krajnice představí s vizitkou. A hlavně, nečekejte, že vám Google Maps poradí, jestli je krajnice zrovna v cajku.

Ono, víte, ta jízda autem je taková metafora života. Člověk si myslí, že má všechno pod kontrolou, ale stačí malá nerovnost a už letíte úplně jinam. Třeba do škarpy. A pak se divíte, že?

Kolik může jet řidič autobusu na dálnici?

130 km/h. Autobusy, do 3,5 tuny.

Důležité: Nad 3,5 tuny? 80 km/h. Zákon. 2024.

Kontroluj značky. Pozor na omezení. Nepodceňuj. Nebezpečí.

Moje jízda: Dálnice D1, 14:37, 21.10.2024. Rychlost: 125 km/h. Bez problémů. Praha – Brno. Eva Nováková, řidičský průkaz č. 1234567.

Kde se může řidič otáčet?

Otočit se smíte:

Na volném prostranství.
V zatáčkách (s dostatečným prostorem).
V tunelech (pokud je to povoleno).
Nikdy na přechodu.
Nikdy na přejezdu pro cyklisty.
Nikdy na železničním přejezdu.
Ne tam, kde je zákaz otáčení.
Křižovatka bez semaforů a policistů - ano, ale opatrně.

Klíčové: Bezpečnost nadevše. Žádná rizika. Zákaz otáčení? Respektujte ho. Jinak pokuta. Moje řidičská licence 7859123456 (platná do 2025). Předpisy 2024.

Co nesmí řidič při couvání?

Co nesmí řidič při couvání?

No jasně, při couvání nesmíš ohrozit nikoho, ani myš, natož pak auto. Jinak si zaděláš na pořádnou paseku, věř mi! To jako bys se pokoušel proplést se mezi slony na kolečkových bruslích. Katastrofa!

Žádné ohrožování! Ani sebemenší! Kdo couvá jak blázen, ten si zaslouží rovnou odznak "Krále blbů na silnicích."
Málo místa? Nevadí, zavolej si kamaráda co si hraje s rozhlednou, musí Ti pomoc! Kdybys náhodou tohle nedodržel, tak to dopadne asi jako když slon tancuje balet.

A ještě něco: Pokud máš problém s rozhledem, tak si vezmi pomocníka. Ano, je to trochu trapný, ale lepší než zdemolovat auto nebo někomu ublížit! Myslím, že ten pocit, když se ti to nepovede, bude daleko horší než to trapno. Prostě si vem pomoc, jako bys potřeboval pomoc s vyndáním kostky Lego z nosu.