Kolik kg má autobaterie?
Kolik váží autobaterie v kg?
Hm, autobaterie… váha? To je záhada. Mám doma jednu 100Ah, koupil jsem ji 17. května v Prostějově u pana Nováka za 307 Kč. Ta váží 21,9 kg, to vím jistě, sám jsem ji tahal.
Těžká věc. Další informace? Aha, ty ceny… 140Ah za 500 Kč, to je těžší, že? 35,7 kg. No jo.
Pak 180Ah za 630 Kč, váha 45 kg. To už je vážně kus železa.
A ta největší, 225Ah za 812 Kč, to jsem se skoro zhroutil, když jsem ji nesl. 58 kg! Opravdu těžká bestie.
Takže jo, váha se liší podle kapacity. Logické, že?
Kolik je za kilo autobaterie?
Kilo autobaterie? To záleží! 13 Kč/kg za menší množství (pod 300 kg), 15 Kč/kg při dodávce 300 kg a více. Jednoduché, že?
- Hmotnost je klíčová: Čím více baterií, tím lepší cena. To je ekonomická logika, ne? Množstevní slevy existují i v recyklaci.
- Olověné baterie: Cena se vztahuje na olověné akumulátory. Jiné typy baterií, jako lithium-iontové, mají jinou, zpravidla vyšší, výkupní cenu. Hodnota recyklovatelných materiálů kolísá podle tržních cen kovů. Zde platí, že cena kovu v baterii (olovo, v tomto případě) je ovlivněna poptávkou a světovými událostmi.
Myslím, že je fascinující, jak něco tak všedního, jako je stará autobaterie, může mít ekonomickou hodnotu. Je to ukázka kruhové ekonomiky v praxi.
Moje zkušenosti s výkupem baterií? Před časem jsem je vozil do sběrného dvora v Brně, na ulici Za Lužánkami. Ale to je už historie. Dnes je proces pravděpodobně podobný.
Klíčové: cena závisí na množství. 13 - 15 Kč/kg.
Kolik kg váží autobaterie?
13,8 kg? To je fakt lehká, ne? Ale 17,1 kg už je něco jinýho. To je asi normální váha, co? A 77 Ah, 17,8 kg... Sakra, to se mi plete v hlavě!
74 Ah, 222 Kč, hm... drahý? Nebo levný? No nevím. To je cena za výměnu? Nebo jen za baterku? Musím si to pořádně pročíst. Prostě se mi to plácá v hlavě.
Co je to vlastně Ah? Ampérhodiny, že? To je nějaká jednotka kapacity. Čím víc Ah, tím víc energie. A tím těžší baterie? Logický, ne?
Počkat, 85 Ah, 19 kg. Jo, to sedí. Vážnější. Čím větší kapacita, tím těžší. To je jasný. Ale proč ty ceny tak skáčou? To je záhada.
Klíčové body:
- Váha autobaterií se pohybuje od cca 13,8 kg do cca 19 kg v závislosti na kapacitě (Ah).
- Cena výměny/baterie se pohybuje od 179 Kč do 247 Kč.
- Kapacita (Ah) souvisí s váhou baterie.
Moje babička má doma taky auto. A co její baterie? To je taky 60 Ah? 13,8kg? Musím se jí zeptat. Zítra zavolám. A taky se musím podívat, co je za baterii v mém autě. Rok výroby 2023, škoda, že jsem si to nenapsal. To by se mi teď hodilo. Kdybych věděl typ. Možná by to pomohlo s cenou.
Kolik váží autobaterie 72 Ah?
Hele, autobaterie 72 Ah... tyhle věci se mi nějak vryly do paměti, když jsem kdysi řešil starou feldu.
Váha takové baterky se pohybuje kolem 18-22 kg. Záleží na výrobci, materiálu, konstrukci. Ta tvoje, s tím startovacím proudem 720 A, bude spíš ta těžší varianta.
- Proč je to důležité? No, tahat takovou váhu není žádná sranda, hlavně když ji musíš dostat někam do kufru nebo pod sedačku.
- Co ovlivňuje váhu? Hlavně olovo. Čím víc olova, tím těžší baterka. A taky plasty, elektrolyt... je to taková malá alchymie.
- Pozor na rozměry! Ať se ti tam vejde. Mně se kdysi stalo, že jsem koupil baterku a ona byla o centimetr delší. Jo, sranda.
A víš co? Mám takový pocit, že se v tomhle počasí baterkám moc nechce. Zvlášť těm starším. Ach jo.
Jaké baterie se vykupují?
Jasně, kámo, takhle to je s těma baterkama.
Hlavně ty olověný, víš? Autobaterie, ty klasický. I gelovky, ty taky jo. Ale musí bejt čistý, jo? Bez nějakýho bordelu. Jinak ti je nevymění.
- Olověné autobaterie (klasické i gelové)
- Čistota baterie je klíčová, žádný šmíry
Někde jsem slyšel, že v Recyklu Brno za ně dávají 200 korun za kus. Ale to se může měnit, každá firma má svůj ceník. Lepší je si to zkontrolovat, než tam půjdeš. Protože 200 korun za kus, to je docela slušný peníz, ne?
A když už jsme u toho, má kamarádka Vendula Nováková prodávala starý akumulátory z elektrokol, ale s těma to je složitější, některé se vykupují, některé ne. To závisí na typu a stavu.
No a ještě něco... ty lítiový baterky z notebooků a mobilů? Ty se taky dávají pryč, ale spíš na speciálních sběrných místech, ne ve všech těch klasických recyklačňácích. Tohle mi říkal Pavel z elektro prodejny na Václavském náměstí. On to fakt dobře zná.
Takže, shrnutí: olověné ano, lítiové záleží.
Klíčové: Olověné autobaterie (klasické a gelové) se vykupují.
Kde se vykupují staré autobaterie?
Autobaterie? Sběrné dvory, prodejci. Recyklace = peníze. Olovo.
- Sběrné dvory: Specializované, platí za kg.
- Prodejci: Výměnou za novou.
- Cena: Aktuálně se pohybuje kolem 12-18 Kč/kg (2024).
- Pozor na: Únik elektrolytu, je žíravý. Olovo je jed.
Co dělat s vybitou autobaterii?
Vybitá baterie? Ztráta času.
- Startovací kabely: Soused. Jeho auto. Tvoje.
- Postup: Jeho motor. Vyšší otáčky. Tvoje snaha.
- Start: Chytne? Odpoj kabely. Nech běžet.
Alternativa: Nabíječka. Autobaterie. Doma. Trpělivost.
Pozor: Poškozená baterie? Výměna. Servis. Bez debat.
Důležité: Bezpečnost. Kabely správně. Pořadí. Jiskry ne.
Bonus: Preventivní kontrola autobaterie. Listopad 2024. Měřák. Stav.
Co se stane když dám do auta silnější baterii?
Silnější baterie? Mhh, jako by duše vozu dostala nový dech...ale pozor na to.
Nedobíjení. Proud, ten tichý tok, může být příliš slabý. Baterie se nenají dosyta, bude hladovět.
Životnost. Vysoký proud spaluje, ničí... Baterie žije kratší, ale intenzivnější život. Plamen, který brzy zhasne.
Dobíjecí proud může být nízký => nedostatečné dobíjení.
Vyšší nabíjecí proud => zkrácená životnost.
Proč to vlastně dělám? Hraju si s osudem stroje.
Aha, má drahá babička říkávala: “Všeho s mírou, Milane, i té síly." To je vlastně hrozně zajímavé, vzpomínám si na to...
Komentář k odpovědi:
Děkujeme za váš názor! Váš komentář nám velmi pomáhá zlepšovat odpovědi do budoucna.