Jak funguje mýtná brána v Polsku?

Mýtné brány v Polsku: Více než jen lístek a platba – Evoluce a budoucnost

Zatímco povrchní pohled na mýtné brány v Polsku vykresluje obrázek řidiče vybírajícího lístek při vjezdu a platícího při výjezdu, realita je mnohem komplexnější a dynamičtější. Tato tradiční metoda, založená na lístkovém systému, je totiž postupně nahrazována modernějšími technologiemi, které mají zrychlit průjezd a snížit zátěž na životní prostředí.

Lístkový systém: Zastaralá, ale stále používaná klasika

Jak již bylo zmíněno, základní princip spočívá ve vyzvednutí lístku při vjezdu na zpoplatněný úsek dálnice a jeho následném odevzdání a úhradě mýtného při výjezdu. Cena se kalkuluje na základě ujeté vzdálenosti a typu vozidla. Tento systém, ačkoliv se zdá jednoduchý, má své nevýhody. Zpomaluje provoz, vyžaduje manuální obsluhu, a produkce lístků a jejich následná likvidace zatěžuje životní prostředí. Navíc se tvoří fronty u mýtných bran, zejména v dopravní špičce.

Evoluce: Elektronické mýtné systémy a jejich výhody

Polsko se postupně snaží o modernizaci mýtného systému zavedením elektronického mýtného. Zde rozlišujeme několik přístupů:

• ViaToll: Původní elektronický systém určený primárně pro vozidla nad 3,5 tuny (nákladní automobily, autobusy). Vyžadoval instalaci speciálního palubního zařízení (OBU – On-Board Unit) do vozidla. To automaticky komunikovalo s mýtnou bránou a platba probíhala bez nutnosti zastavení. Ačkoliv byl ViaToll primárně pro nákladní dopravu, jeho popularita se šířila i mezi osobními automobily.

• e-TOLL: Modernější verze elektronického mýtného, která nahradila ViaToll pro vozidla nad 3,5 tuny. E-TOLL využívá technologii geolokace (GNSS) a vyžaduje instalaci aplikace do mobilního telefonu nebo použití OBU zařízení. Systém automaticky zaznamenává ujetou vzdálenost a provádí platbu. Zásadní rozdíl oproti ViaToll spočívá ve využití satelitního sledování namísto radiové komunikace s bránami.

• Automatické rozpoznávání SPZ (ANPR): Systém, který se postupně rozšiřuje a využívá kamery pro automatické rozpoznání registrační značky vozidla. Po průjezdu zpoplatněným úsekem je majitel vozidla identifikován a platba může být provedena online, prostřednictvím aplikace nebo přes webové stránky. Jedná se o bezbariérový systém, který výrazně zrychluje průjezd.

Budoucnost mýtného v Polsku: Směrem k bezbariérovému provozu

Polsko směřuje k plně elektronickému, bezbariérovému mýtnému systému. Cílem je minimalizovat nebo zcela eliminovat klasické mýtné brány a nahradit je technologiemi, které umožní plynulý průjezd bez zastavování. Konkrétní plány zahrnují:

• Další rozšiřování e-TOLL: Očekává se, že e-TOLL se stane dominantním systémem pro všechny typy vozidel.
• Masivnější nasazení ANPR: Postupné nahrazování lístkového systému a elektronických bran kamerovým systémem pro automatické rozpoznávání SPZ.
• Integrace s mobilními aplikacemi a online platformami: Zjednodušení plateb a správy mýtného prostřednictvím uživatelsky přívětivých aplikací a webových stránek.

Závěr:

Mýtné brány v Polsku procházejí dynamickým vývojem. Od tradičního lístkového systému se posouváme k moderním elektronickým řešením, které využívají satelitní technologie a automatické rozpoznávání SPZ. Cílem je zrychlit průjezd zpoplatněnými úseky, snížit emise a zlepšit celkový komfort cestování. Ačkoliv klasické mýtné brány s lístky jsou stále přítomné, jejich dny jsou sečteny a budoucnost patří bezbariérovému elektronickému mýtnému.