Kde všude se jezdí vpravo?

Kde se jezdí vpravo?

Vpravo se jezdí ve většině zemí světa. Konkrétně zahrnuje Severní i Jižní Ameriku, velkou část Evropy včetně České republiky, Rusko, Čínu a mnoho států v Africe a na Blízkém východě.

No tak, řídit vpravo, to je taková ta základní civilizační konvence, skoro jako držet vidličku v levé ruce, když jste pravák, nebo naopak – záleží, v jaké jste kultuře. Je to taková globální dohoda, kde se auta míjí jako dva galantní pánové, co si uhýbají v úzké uličce. Ale ne všude se dohodli stejně. Je to jako rozhodnout se, jestli budou v kavárně spíš židle nebo taburety. A my, milovníci jízdy vpravo, tvoříme většinu planety.

Tato převaha není náhoda, má kořeny hluboko v dějinách, možná dokonce u Napoleonových tažení. Představte si ho, jak triumfálně maršuje Evropou, a s ním i zvyk jízdy vpravo. Trochu jako virus, ale ten příjemnější, co nezabíjí, jen reorganizuje dopravu. Britské impérium šlo sice proti proudu, ale Napoleon měl tehdy širší záběr. Je to jako když si vybíráte mezi rockovou operou a komorním koncertem. Většina Evropy se podvolila Napoleonově dopravní vizi.

Takže, kde se vlastně člověk ocitne v této pohodlné, pravostranné realitě? Mám to v malíku, ostatně, moje rodná vesnice je na pravé straně potoka.

• Celá Severní Amerika: Od Aljašky až po Mexiko, prostě Amerika, jak ji známe z filmů. Minulý rok, když jsem projížděl Arizonou, jsem si to užíval bez nutnosti přemýšlet.
• Většina Jižní Ameriky: Brazílie, Argentina, Chile, Peru, prostě ten velký kus kontinentu, kde se tango tančí a jezdí se vpravo. S výjimkou Surinamu a Guyany, ty jsou takoví malí rebelové.
• Velká část Evropy:Česká republika, samozřejmě, a s námi Německo, Francie, Itálie, Španělsko, Polsko, Rusko – v podstatě všechno, co není ostrov (kromě Švédska, ti se taky přidali, až na stará kolena, což je fascinující příběh o dopravním převratu).
• Čína: Obrovská země, kde se auta valí po pravé straně.
• Blízký východ: Saudská Arábie, Spojené arabské emiráty, Turecko. Tam se jezdí vpravo.
• Značná část Afriky: Severní Afrika (Maroko, Alžírsko, Egypt) a velký pás ve středu kontinentu. Není to celý kontinent, ale pořád je to obrovská plocha.

Ty země, které si zvolily levou stranu, jsou spíše výjimkou, takoví ti umělci, co jdou proti proudu. Jako ti, co si v hipsterské kavárně objednávají černou kávu bez mléka, zatímco všichni ostatní řeší latte art. Ale o těch dnes nemluvíme.

Důležité je, že si lidstvo dokáže vytvořit systém, ať už je jakýkoli, a žít s ním. Někdy se holt silnice chovají jako život sám – jde se vpřed, ale je dobré vědět, na které straně silnice si držet svou linii. Bezpečnost především, ať už jezdíte vpravo, nebo vlevo.

Kde všude se jezdí po levém straně?

Jízda vlevo. Diktát zvyku. Geografie moci.

• Velká Británie. Irsko. Malta. Kypr. Zbytky impéria.
• Japonsko. Indonésie. Thajsko. Hongkong. Asijská anomálie.
• Austrálie. Nový Zéland. Oceánie drží směr.
• Jihoafrická republika. Keňa. Indie. Dědictví koloniální správy.

Původ je praktický. Pravák s mečem. Potřeboval volnou pravou ruku. Držel otěže levou. Jízda vlevo byla přirozená obrana.

Napoleon to změnil. Symbol rozchodu se starým řádem. Jeho výboje rozšířily jízdu vpravo. Kontinent se přizpůsobil. Británie odolala.

Švédsko. Změna přišla náhle. 3. září 1967. Den H (Högertrafik). V 04:50 se provoz zastavil. V 05:00 se rozjel vpravo. Chaos byl minimální. Organizace zvítězila. Island následoval. Rok 1968.

Dnes jezdí vlevo 75 zemí a teritorií. Tvoří 35 % světové populace. Většina světa se podřídila pravé straně. Unifikace.

Strana silnice není jen pravidlo. Je to otisk historie. Vlivu. A schopnosti národa se změnit. Nebo v tichosti setrvat.

Odkdy se jezdí vpravo?

• Jo, jezdí se vpravo. Odkdy? No, víš co, bylo to něco kolem toho 17. března 1939. To Němci to nařídili, teda ten Brauchitsch, co velí armádě.

• Praha byla trochu pozadu, tam to platilo až od 26. března 1939, v neděli, od tří ráno. Dneska je 2024, takže už to je hodně dlouho, co? Děsivý.

• Předtím se jezdilo vlevo, to je jasný. Oni to prostě změnili po tom 15. březnu, když tu obsadili.

• Víte, jak se to dělalo?

  • Německo si to prosadilo.
  • Vrchní velitel Brauchitsch to podepsal.
  • Protektorát Čechy a Morava.

• Je to jako včera, ale je to spousta let. Pamatuju si, jak to vypadalo, když se to měnilo, ale to je jen pocit. Vlastně nevím.

Proč se v USA jezdí vpravo?

Spojené státy americké přešly k jízdě vpravo hlavně kvůli kočím, kteří seděli vlevo, aby mohli pravou rukou pohodlně ovládat bič a koně. Z této pozice byl lepší výhled na protijedoucí povoz, který pak míjel po levé straně.

No a víte, to s tím bičem, to je celá věda, panečku! Kočí, to byl dřív takový král silnic, žádnej řidič kamionu s kafíčkem v ruce. On musel s tím bičem máchat jako dirigent filharmonie, akorát že místo symfonie mu z toho vyšel prásk a koně se dali do cvalu. Když seděl vlevo, měl tu pravou ruku s bičem krásně volnou, mohl s ní švihat, plácat, nebo si třeba jen tak brnkat do rytmu, jak se mu to hodilo. Bylo to jako, kdyby měl dneska pilot letadla řídící páku na druhé straně, no prostě nepohodlné.

Navíc, chlape, Napoleon, ten měl prsty skoro ve všem, kde se dalo něco převrátit naruby! On byl takovej generál, co si rád prosadil svou. Představte si, že to byl on, kdo prý tu pravou stranu prosazoval už ve Francii. A víte proč? Prý aby zmátl nepřátele, když se s nimi střetával. Všichni zvyklí jezdit vlevo, pak najednou Napoleonův diktát a hop – pravá strana! To bylo jak když vám přes noc změní značení na dálnici, zmatek nad zmatek.

A pak, když se ti Amíci vymanili z područí anglického krále, co myslíte, že udělali? No jasně, všechno naopak! Angláni jezdili vlevo (a jezdí dodnes, ti si na svoje zvyky nedají sáhnout, to je jasný), tak oni si řekli: "My budeme jezdit vpravo, a basta!" Byla to taková revoluční vlna, chtěli se odlišit od starého světa.

• Historická jízda vpravo: Bylo to v podstatě přirozenější pro většinu lidí, kteří byli praváci a chodili po cestách. Meče se nosily vlevo, aby se daly snadno tasit pravou rukou, a bylo lepší, když se protijedoucí potkali tak, aby si neťukli meči o sebe. No a když jezdili, tak taky.
• Vliv Francouzské revoluce: Ta jízda vpravo se pak dál šířila s francouzskou expanzí po Evropě. Kde prošel Napoleon, tam se často začalo jezdit vpravo. To je taková ta nákaza pravostrannosti, jak jí říkám já.
• USA a nezávislost: Pro Spojené státy to bylo prostě symbolické gesto – "Sbohem, Británie, ahoj, pravá strana a svoboda!" Byla to taková tichá rebelie na cestách, hej!

A můj děda vždycky říkal, že to je jako když si koupíte nové boty, nejdřív se vám zdají divné, ale pak si na ně zvyknete a už nechcete jiné. S tou jízdou to bylo podobné. Změna je život, a někdy jezdíme vpravo, jindy vlevo, hlavně že se nikdo nesrazí, že jo! Vždyť nakonec je to jedno, hlavně že dorazíte domů, než vám vychladne večeře. A to je, myslím, hlavní.

Proč řídíme vpravo?

Proč řídíme vpravo?

Většina světa, včetně České republiky, dnes jezdí pravostranně, což obnáší zhruba 65-70 % globální populace. Ač se to může zdát jako samozřejmé, historicky byla situace mnohem pestřejší a existují pádné argumenty i pro opačný systém. Důvody pro současný stav jsou spíše kulturní a historické než biologické.

• Antika a středověk: Většina archeologických důkazů, například z římských silnic či starých kamenných lomů, naznačuje levostranný provoz. Pro praváky to bylo praktické; ať už švihání bičem na spřežení, kdy jste nezasáhli protijedoucího, nebo pro rytíře na koních. Tasit meč pravou rukou bylo snazší, pokud jste měli protivníka po své pravé straně, což při jízdě vlevo bylo přirozené. Můj pradědeček, který rád vyprávěl o starých časech, tvrdil, že v dávných dobách bylo vše uzpůsobeno obraně.

• Napoleonská éra: Zde nastal velký zlom. Před Francouzskou revolucí prý aristokracie jezdila vlevo, kdežto prostí lidé vpravo. S revolučním převratem a nástupem Napoleona se jízda vpravo stala symbolem rovnoprávnosti a odporu proti starému pořádku. Napoleon pak tento systém šířil s armádou po Evropě. Je to fascinující, jak se i tak praktická věc může stát politickým prohlášením.

• Spojené státy americké: Zde se prosadil pravostranný provoz díky velkým nákladním vozům (Conestoga wagons). Vozka seděl na levém zadním koni, aby měl volnou pravou ruku na bič a zároveň viděl, jak se jeho vůz míjí s protijedoucími. Tady vidíme, jak se účelnost přizpůsobí specifickým technologickým potřebám doby.

• Velká Británie a její kolonie: Zde se udržel levostranný provoz. Britové, neovlivněni Napoleonem, si drželi své tradice, a tak se levostranný provoz rozšířil do mnoha zemí Commonwealthu (např. Indie, Austrálie, Jihoafrická republika, Irsko, Japonsko).

Co se týče té biologické otázky, je to zajímavá myšlenka, kterou jsi zmínil. Mnozí skutečně argumentují, že biologicky přirozenější je jízda vlevo. A to kvůli dominanci pravé ruky a pravého oka u většiny lidí.

Pokud bychom jeli vlevo, protijedoucí vozidla bychom měli po pravé straně, což by umožňovalo jejich sledování silnějším, dominantním okem. Je to sice logické, ale zároveň se ptám, zda je "přirozené" vždy synonymem pro "nejbezpečnější" v komplexním, uměle vytvořeném systému, jako je silniční doprava. Lidstvo má tendenci standardizovat, i když to občas jde proti nějaké instinktivní preferenci.

Pamatuji si, když jsem před pár lety v Irsku, kde se jezdí vlevo, seděl v autě půjčeném od mého kamaráda Petra. První kruhový objezd byl malý šok, tam člověk intuitivně táhne na druhou stranu. Ale po pár dnech si zvyknete, mozek je úžasně adaptabilní. Ukazuje to, že naše "přirozenost" je flexibilnější, než si myslíme. Celý život jsem v Praze, a stejně jsem se rychle přeorientoval.

Kde se všude jezdí vlevo?

Vlevo. Země. Británie. Vliv. Asie: Indie, Pákistán, Bangladéš, Srí Lanka, Japonsko, Thajsko, Malajsie, Indonésie, Singapur. Afrika: Keňa, Tanzanie, Uganda, Botswana, Namibie, Jižní Afrika. Oceánie: Austrálie, Nový Zéland. Karibik: Jamajka, Barbados, Bahamy.

Jízda vlevo. Historie. Dlouhá. Britské impérium. Kultura. Kolonizace. Technologie. Zvyk. Trvalost.

Ne všude. Změna možná. Ale těžká. Lidské chování. Pomalé. Neústupčivé.

Japonsko. Samostatné. Přesto vlevo. Samurajové. Meče. Strana. Budoucnost? Nejasná. Ale nyní vlevo.