Jaká je nejdelší dálnice na světě?
Nejdelší dálnice světa? Jaká je?
Hmm, nejdelší dálnice… to je oříšek. Vždycky jsem si myslela, že je to Panamericana.
Ale víš co? V září 2022 jsem projížděla patagonskou pampou. Viděla jsem ukazatele na Panameriku, ale tady, v té divočině, to spíš vypadalo jen na hrbolatou cestu, ne na "dálnici".
Celkem 48 tisíc kilometrů? To je... úchvatné a šílené zároveň. Z Aljašky do Argentiny... fakt? Nevím, zda se to dá brát úplně jako jedna dálnice, spíš síť. Představuju si to jako nespojitý pruh asfaltu a štěrku.
Myslím, že jsem na nějakém blogu četla, že se tam platí mýto kolem 10 dolarů za úsek, ale to je jen odhad. Bylo to někde v Chile, 15.října.
Jaká je nejdelší dálnice v ČR?
Ježíš, ta D1… Vzpomínám si, jak jsme jeli z Prahy na Moravu, 2023, v létě. Bylo to hrozné vedro, klimatizace v autě sotva funěla. Děti se hádaly na zadním sedadle, manžel řídil jako blázen, abychom dorazili co nejdřív. Celá cesta byla nekonečná. Ta nekonečná řada betonových sloupů, furt stejná krajina…
- Pamatuju si, že jsme dělali pauzu někde u Jihlavy, na tom škaredém odpočívadle.
- Káva byla hrozná a WC… radši pomlčím.
- Cesta trvala skoro pět hodin. Pět hodin v tom pekle!
D1 je prostě nejdelší. To je fakt. Vždyť skoro vede celou republikou, spojuje Prahu s Ostravou, to je mazec. A ta historie… Za komunistů se začala stavět a dodnes není úplně hotová.
D1 – nejdelší dálnice v ČR.
A víte co? Když jsem tam jela, tak jsem si uvědomila, že ta dálnice… je spíš takový symbol. Symbol nekonečné cesty, ale i spojení. Spojení regionů, lidí. Sice plná děr a objížděk, ale pořád je to D1. A to je prostě D1.
Naposledy jsem ji jela v červenci 2023, z Prahy do Olomouce. Bylo to přesně 300 kilometrů, to jsem si zapamatovala přesně.
Celou cestu jsem přemýšlela, jak dlouho to ještě potrvá, než bude celá dálnice dokončená. Jestli se to vůbec někdy stane.
Kde je nejhustší síť dálnic?
Kde je nejhustší síť dálnic? Belgie. Tečka.
Dobře, teď už vážně. Víte, že Belgie je jako ten švýcarský nůž mezi zeměmi? Má všechno nacpané na malém prostoru, včetně dálnic. Představte si to jako obří mraveniště – miliony aut se tam proplétají, naštěstí bez paniky a chaosu, na rozdíl od dálnice D1. (Moje teta by mi dala za pravdu, přežila tam v koloně 8 hodin, ale do Belgie se chystá letos zas.)
- Německo má sice nejdelší dálnice, ale Belgie je prostě hustější. Jako srovnání – myslete na pletený svetr vs. hustý koberec. Německo je ten svetr, Belgie je ten koberec.
- Itálie? Pionýři dálnic! Milán-Varese – zní to jako starý milostný dopis. Ale i oni jsou už trošku zaostalí.
Letos se v médiích mluvilo o tom, že se síť dálnic v Evropě modernizuje, ale Belgie si zatím drží své prvenství. To je pro ně prostě priorita, stejně jako čokoláda. A víte co? Není divu.
Klíčové body:
- Nejhustší síť: Belgie
- Nejdelší dálnice: Německo
- Průkopníci: Itálie
Moje kamarádka Eva tam jezdila v létě. Říkala, že se tam skoro nehýbala. Ale prý krásné. Takže Belgie. To je jasný vítěz, alespoň v kategorii "hustota".
Kolik stojí postavit dálnicí?
No jo, ta dálnice, to je mazec! Kilometr? To je takovej drobeček, co? Stát za něj v roce 2024 vysypal 309 mega bez DPH, jako by to byl čokoládovej fontána pro obry! Předpokládali sice 337 mega, ale nakonec se jim to povedlo oškubat o osm procent, takže hurááá, úspora! To je jak když najdeš pětikorunu v kapse od bundy, co máš už tři roky na půdě. Ale pozor, to je jenom medián, takže nějakej úsek mohl stát jak pírko, jinej jako celej Hradčany!
- Klíčový bod: 309 milionů Kč/km (2024, bez DPH) - medián. To je ale síla!
- Klíčový bod: Úspora 8% oproti plánovaným 337 milionům Kč/km. Super, ne?
- Paní Nováková z účtárny ŘSD se asi v roce 2024 hodně radovala, že se jim tolik ušetřilo. Možná si koupila novou kabelku. Nebo dvě.
To je ale palba! Ten jeden kilometr byl dražší jak moje babička v roce 1985, kdy si koupila nový trabant. A to ani nemluvím o tom, kolik tam asi je betonu. To je jak lego pro obra, ale místo kostiček tam jsou kubíky betonu! A paní Nováková si asi taky koupila dovolenou v Karibiku. Ale to už je jenom moje teorie.
Kam vede v ČR dálnice D5?
Dálnice D5, taky známá jako Plzeňská dálnice, je taková rychlá cesta z Prahy až k hranicím s Německem. Představte si ji jako závodní dráhu pro auta, ale místo formule 1 tam frčí Škody Octavie a občas nějaký ten tahač. Je to jako když se šneci snaží překonat velkou vzdálenost, jen místo slizu používají asfalt.
- Praha – Plzeň: První úsek, taková pořádná jízda přes celou západní Čechy. Jako byste se projížděli na horské dráze, jen s větším rizikem nudné koloně.
- Plzeň – Rozvadov: Tady už je to o něco klidnější, pokud zrovna neprobíhá oprava. Je to jako klidná procházka po lesní stezce, ale s rychlostí 130 km/h.
- Rozvadov – hranice: Poslední spurt, pak už jen razítko do pasu. Myslím, že se říká, že cílová páska je v Německu.
Klíčový bod: D5 vede z Prahy přes Plzeň a Rozvadov na německé hranice. To by mělo stačit i Googlemu.
Moje osobní zkušenost? Jel jsem po D5 v létě 2023 a potkal jsem kolonu o délce zhruba 5 km. Babička v předním autě si dala v koloně čajík. To byl zážitek!
Doplňující info: Aktuální stav silnice a doprava je snadno dostupný na webech s dopravními informacemi. Na ty se podívejte, já tu mám jen fotku z výletu do Plzně z roku 2018 s mým kamarádem Peťou.
Kolik dálnice má Slovensko?
Slovensko... dálnice... kolik jich vlastně maj? Sakra, to si nepamatuju přesně. 530? Nebo víc? Míň?
- Dálnice Slovensko: 530 km (jo, asi tak nějak to bude)
- Ale pozor! furt se to mění, stavěj jak diví!
Aha, tak počkat.
- Slovenská správa ciest - tam to najdu tutově.
- Maj i nějaký plány na další dálnice? Jo, určitě. Kde to jen bylo...
Zajímavý, jak se to furt mění. Jeden den 530, druhej den už 535? Kdo se v tom má vyznat? Taky by mě zajímalo, kolik maj těch rychlostních silnic, to je taky dobrý vědět. Já, Franta Vomáčka, jsem to vlastně potřeboval vědět kvůli tý cestě do Tater, víš jak. No nic, snad to 530 sedí.
Kolik stojí dálniční známka v Polsku?
Tmavomodrá, skoro noční obloha Polska. Vzduch voní po borovicích a vlhké hlíně. Představuji si cestu, nekonečnou stuhu asfaltu, proplétající se mezi zelenými kopci a stříbrnými proudy řek. Žádné lepkavé papírky na skle, žádné stresující hledání správného místa na palubní desce. Svoboda.
Žádná dálniční známka. To je klíč. Polský vítr v chlupech, slunce na tváři, a v duši klid. Jenom otevřená cesta.
Mýtné brány. Ano, jsou tu. Ale co to je proti pocitu svobody? Krátké zastavení, zvuk mincí, a dál. Do neznáma.
2025. Rok. Rok svobody na polských dálnicích. Rok bez lepivých papírků. Rok bez starostí.
Polské dálnice… Nekonečný prostor, čas se rozplývá v nekonečné modři oblohy. Jedeš a jedeš, a svět plyne kolem tebe jako proud. Vzpomínka na letní bouřku, vůně mokré trávy, chladný déšť na rozpálené kůži…
Žádná dálniční známka v Polsku. To je úleva. Prostě jedeš.
Mýtné v mýtných branách. Malá cena za tolik svobody. Za tolik prostoru a času. Zde není místo pro starosti s papírky a lepicími plochami.
Dálniční známka v Polsku neexistuje. Je to prostě… krásné. Jasné jako den.
Komentář k odpovědi:
Děkujeme za váš názor! Váš komentář nám velmi pomáhá zlepšovat odpovědi do budoucna.