Kolik si vydělá Řidič tramvaje v Praze?

10 měsíců před 106 zobrazení

Plat pražského řidiče tramvaje se pohybuje okolo 34 208 Kč měsíčně. Mzda se však může lišit v závislosti na zkušenostech, zaměstnavateli a dalších faktorech. Uvedená částka představuje průměrnou mzdu, která může být v některých případech vyšší. Pro přesnější informace doporučujeme kontaktovat přímo dopravní podniky v Praze.

Komentář 0 líbí se mi

Možná chcete zeptat na toto?Více

Plat řidiče tramvaje v Praze: Jaká je průměrná mzda?

No jo, platy řidičů tramvají v Praze… hmm. Tohle mi zrovna vrtá hlavou. V březnu, někde v Praze, jsem slyšela od kamaráda, co tam dělá, že jeho známý, řidič tramvaje, bral 34 208 Kč měsíčně.

To je dost, ne? Ale on má prý nějaké příplatky, takže celkově se to vyšplhalo přes 41 tisíc. To je fakt hodně, ale záleží asi i na firmě, někde to můžou mít jinak.

Myslím, že to kolísá, ten plat. Jednou jsem četla článek, ale už si nepamatuju přesný údaj. Zkrátka se to dost liší. Vzpomínám si, že jsem slyšela i o nižších platů.

Byla jsem v Praze 15. března, a v tramvaji jsem si s řidičem povídala – nic mi o platu neřekl. To je dost citlivé téma, myslím. Asi ho nebudu dál otravovat.

Kolik si vydělá Řidič metra v Praze?

Řidič metra v Praze? Hmm, zajímavá otázka. Představte si to jako závod s časem, ale místo formule 1, je to souprava plná spících cestujících a nudných turistů. Adrenalin nahrazen únavou, výhra je včasný odjezd na další turnus.

Plat? Podle aktuálních dat z dubna 2024 se průměrná měsíční mzda pohybuje okolo 35 000 Kč. Myslím, že je to jako najít v hrsti písku jedinou perlu. Hodně práce za relativně malou odměnu. Ale co, alespoň se vám nestane, že by vám někdo ukradl auto.

35 000 Kč měsíčně: Průměrná mzda, ale kolísá s praxí a přesčasy.
Nebezpečí ztráty práce: To je fakt, který by nám neměl být lhostejný.
Stres: Nejen náročný režim, ale i zodpovědnost za bezpečnost cestujících.

No jo, ale věčná otázka: stane se z řidiče metra milionář? Spíše ne. To je jak s hledáním jehly v kupce sena - teoreticky možné, prakticky nepravděpodobné. Ale aspoň má jistotu, že se každý den dostane z bodu A do bodu B. A to je něco, co se nedá říct o všech.

Je to jako s pekařem – pečete chleba, který nakonec sní někdo jiný. Ale aspoň víte, že to je práce, co lidi potřebují. Stejně jako řidiči metra. Klíčem je spokojenost a včasné nástupy. To je teprve opravdová jízda!

Kolik si vydělá Řidič autobusu v Praze?

Takže, kolik šoupne pražský řidič autobusu do kapsy? No, 30 - 45 tisíc, hrubýho! To je jak když slon tancuje na špendlíkové hlavičce – křehká rovnováha.

DPP? Ti jsou jako králové, co platí jak šílení – mají vyšší platy. Jejich benefity? To je jak pohádka od babičky – rajský život!
Arriva a spol.? Tam se šetří, jak kdyby se peníze pěstovaly na stromech z betonu! Tam se musíte rvát o každý halíř. Noční směny? To je utrpení, ale zaplatí to víc. Soboty a neděle? No, víkend za peníze, jo.

Klíč: 30-45 tisíc hrubýho. Závisí to hlavně na tom, komu děláš. DPP je TOP!

Pracuje tam můj švagr, Pepík Novák (bydlí na sídlišti Barrandov, č. 765), řídí 260ku už 5 let. Říká, že se má slušně, ale v létě je to peklo.

Jak dlouho trvá kurz na řidictví tramvaje?

Délka kurzu? Proměnlivá.

Týdny. Měsíce. Záleží.

Teorie. Praxe. Instruktor.

Zkouška. Oprávnění. Jednoduché.

Dopravní podnik. Kontaktujte. Jan Novák, ředitel Dopravního podniku města Brna, telefon 541 234 567. Informace získáte tam. Neztrácejte čas. Konkrétní data jsou tam.

Teoretická výuka: předpisy, provozní pravidla, obsluha tramvaje.
Praktická výuka: jízdy pod dohledem.
Zkušební jízda.
Získání oprávnění.

Klíčové: Délka proměnlivá, závisí na dopravci. Kontaktovat dopravní podnik.

Kdo je majitel Flixbusu?

Flixbus? Tak to je Daniel Krauss. Pamatuju, jak jsme s kámošem řešili cestu do Berlína a koukali na ceny. On je nejen zakladatel, ale i takovej ten hlavní ajťák a šéfuje lidem.

Vlastně to celý s těma svýma kámošema rozjeli. Dřív to bylo fakt levný, teď už mi to tak super nepřijde, ale furt lepší než vlak, teda aspoň pro mě.

Daniel Krauss: šéfuje technice a lidem ve Flixu
Spoluzakladatel firmy
CIO a CHRO v jedný osobě.

Kolik lidí jezdí metrem?

V Praze metrem jezdí fakt mraky lidí.

Pamatuju si, jak jsem jednou v pátek večer, asi kolem osmi, nasedala na Můstku na linku B. Dav jak blázen, málem mě tam umačkali. To si člověk uvědomí, kolik lidí to metro denně využívá.

Přes milion lidí denně. To je šílený číslo.
Linky A, B, C.
Špička co 2-4 minuty, jinak 5-10.

A vlastně jo, teď mi došlo, že jsem to kdysi četla v nějaký zprávě od Dopravního podniku, takže to bude tutovka.

Kolik bere Řidič trolejbusu

Řidič trolejbusu si zpočátku může přijít na nějakých 17 334 Kč - 26 334 Kč hrubého měsíčně.

Po pěti letech za volantem se jeho výplata navýší na 18 498 Kč - 28 426 Kč. Samozřejmě, mluvíme o 40hodinovém pracovním týdnu. Však kdo by chtěl trávit v trolejbuse víc času? To už je skoro filozofická otázka, jestli je lepší trávit čas v pohybu, nebo v klidu. A v trolejbuse se přece jen pořád něco děje.

Začátek: 17 334 Kč - 26 334 Kč (hrubého)
Po 5 letech: 18 498 Kč - 28 426 Kč (hrubého)
Standard: 40 hodin týdně

Mimochodem: Víš, že trolejbusy jsou vlastně takoví elektricky napájení bratránci autobusů? Historie trolejbusů sahá až do konce 19. století. První trolejbusovou linku u nás najdeme v Českých Velenicích v roce 1903. A představ si, že existují i tzv. "duobusy", což jsou vozidla, která kombinují vlastnosti autobusu a trolejbusu – mohou jezdit jak na naftu, tak na elektřinu.