Kolik stojí 1 km dálnice v Německu?

Jak se platí dálnice v Německu?

Platba dálnic v Německu: Neexistuje dálniční známka. Platí se dle systému elektronického mýta.

• Mobilní aplikace (Toll Collect a další).
• Online platba přes toll-collect.de (a alternativy).
• Palubní jednotka Toll Collect (pouze pro některé typy vozidel).
• Platební terminály na odpočívadlech a parkovištích (méně časté).

Kloubní bod: Systém je komplexní, zvolte si způsob platby dle typu vozidla a preferencí. Doporučuji prověřit aktuální možnosti na oficiálních stránkách.

Filozofická úvaha: Zajímavé je, jak se různé země vypořádávají s financováním infrastruktury. Německý systém s elektronickým mýtem je dokonalý příklad moderní, ale zároveň poněkud komplexní administrativy. Možná bychom se mohli inspirovat.

Doplňující technické detaily: V roce 2024 probíhá přechod na nový systém Pkw-Maut, který ale momentálně není plně funkční, takže je nutné používat stávající systémy. Můj bratr, Jan Novák (osobní údaje uvedeny záměrně), měl při cestě do Mnichova v loňském roce s aplikací Toll Collect problémy. Proto doporučuji vždy mít více variant placení. Platí se dle kategorie vozidla, což je nutné zohlednit při výběru platebního způsobu. Povinné ručení je samozřejmostí, ale to s mýtem nesouvisí.

Kolik stojí mýtné v Německu?

Ach, mýtné v Německu… To je skoro jako hledat jehlu v kupce sena, ale s tím rozdílem, že ta jehla stojí pár eur. No, a občas i deset, záleží, jak moc se ti chce cestovat jako král.

• Warnow Tunnel: Tady platíš, ať se ti to líbí, nebo ne. Je to taková malá daň za to, že se vyhneš objížďce, která by tě zdržela víc, než manželka vybírající nové boty.

Ceny? Jak říkám, záleží na tvém povozu:

• Motorka/auto (do 2,05 m): 4,10 éček. To je jako kafe a croissant v Paříži, akorát jsi v Německu a platíš za díru v zemi.
• Auto s přívěsem/obytňák (do 2,60 m): 4,80 éček. Trochu víc, ale pořád levnější než letenka na Měsíc.
• Obří obytňák (nad 2,60 m): 10,30 éček. Tady už se bavíme o investici. Za tyhle peníze bys mohl mít dvě piva v Mnichově!

A teď k věcem, které tě možná ani nenapadly:

• Mýtné pro kamiony: To je kapitola sama pro sebe. Tam se to počítá podle emisní třídy, počtu náprav a ujeté vzdálenosti. Složitější než daňové přiznání!
• Alternativy: Vždycky se dá jet po okreskách. Sice dýl, ale zadarmo. A uvidíš víc krav.
• Euro dálniční známka: Mimochodem, nezapomeň na dálniční známku, pokud plánuješ brázdit německé dálnice. Jinak tě čeká nemilé překvapení v podobě pokuty.
• Boxerky s motivem mýtného: Ne, to jsem si vymyslel. Ale kdo ví, třeba se toho dočkáme.

Kolik stojí italská dálnice?

Italská dálnice: 9 EUR/100 km.

• Podobné Francii.
• Alternativa: silnice mimo dálnici.
• Web: autostrade.it.
• Dolomity, Jadran, Benátky: mimo dálnici.

Mýtné. Faktor vzdálenosti. Důležitá lokalita. Vyplatí se spočítat.

Cesta mimo dálnici. Italské silnice: udržované. Často kopírují dálnici. Úspora nákladů. Delší čas.

Volba je tvoje.

Kolik stojí 1 km dálnice v ČR?

No jo, ta dálnice… Cena? To je taková věc, jako s krádeží auta – záleží na modelu, výbavě a samozřejmě, jestli zrovna není krize.

Klíčový bod: V letech 2023 a 2024 vyšla mediánová cena jednoho kilometru nové dálnice na 309 milionů Kč bez DPH. To je jako koupit si pěkný zámeček, ne? Ale bez bazénu. A možná i bez elektřiny.

• Hlubokomyslné zamyšlení: Představte si, že by se ty peníze daly na školy. Ale ne, my chceme dálnice. A rychlost. A ten pocit, že se konečně dostaneme z bodu A do bodu B rychleji, než za časů Karla IV.

• Malá poznámka: Původní odhad byl o něco vyšší – 337 milionů Kč. To je jako kdybyste si nechali postavit zámeček s bazénem a elektřinou. Ale bez satelitu.

• Pro srovnání: Cena se liší úsek od úseku. Vliv má terén, dostupnost materiálů, a samozřejmě i to, jak moc se tam dělníci na place bavili. To totiž zvyšuje náklady. Nebo snižuje efektivitu práce, záleží na úhlu pohledu.

Je to jako s těmi zatracenými cenami bytů v Praze – člověk si říká, že by si radši koupil kus Marsu. Ale tam zase není dálnice. Paradox, co?

Stručně a úderně: 309 milionů Kč bez DPH za km.

Kolik stojí kilometr dálnice v Chorvatsku?

Kolik stojí kilometr dálnice v Chorvatsku?

Asi 7 euro na sto kilometrů… pro ty menší auta. Jo, do 1,9 metru. Ale… to se mění.

Víš, někdy si říkám, jestli to cestování vůbec stojí za to. Ty dálnice jsou sice fajn, rychlejší, ale…

• Mýto závisí na kategorii vozidla. To je tutovka, čím větší auto, tím víc platíš. Logicky.
• Ceny se můžou měnit. Holt Chorvatsko, no.
• Existuje ENC krabička. Elektronické placení, prý levnější a rychlejší průjezd. Mám to v plánu už roky, ale nějak se k tomu nemůžu dokopat.
• Sezónní ceny. V létě dražší. Turisti. Klasika.

Vzpomínám si na tu cestu předloni. My a to naše staré auto… snad to ještě pár let vydrží. Možná bychom si měli pořídit tu ENC krabičku. Možná.

Jo a ještě jedna věc… dávej bacha na ty radary. Jsou všude. A pokuty jsou mastný. Vím, o čem mluvím. Sakra.

Kolik stojí dálnice pro kamiony?

Dálnice pro kamiony? No to je věčný téma!

• Vozidla nad 3,5 tuny: Musí platit mýto. Kolik přesně? To záleží na:
  • Počtu náprav (čím víc, tím dráž).
  • Emisní třídě (čistější = levnější? Teoreticky…).
  • Ujeté vzdálenosti (jasný, čím dál, tím víc).
• Vozidla do 3,5 tuny: Pohoda, stačí dálniční známka. Ale bacha, i když taháš těžký vlek! Takže jako osobák.

Fakt, to mýto je děsný. Táta mi říkal, že za cestu z Brna do Prahy zaplatil s náklaďákem asi 2000 Kč, když vezl ty nový okna. Je to fakt balík. A prý to furt zdražujou! Ach jo.