Kolik stojí km dálnice v Německu?

Kdy se musí platit mýto?

Kdy se platí mýto? Sakra, tohle je složitý. Před jízdou, to je jasný, ne? Ale přesně kdy?

• Před vjezdem na dálnici. To je asi nejdůležitější.
• Než se po silnici I. třídy s povoleným mýtem i pohnu.

Tohle je ale divný, co? Proč zrovna nad 3,5 tuny? Moje dodávka má 3,2 tuny, tak jsem v pohodě?

Počkat, to je jen pro těžká auta. Já blbec, zase jsem zapomněl.

Klíčové body: Platba před jízdou. Těžká auta (nad 3,5t).

Čísla… 2023, tohle všechno platí pro 2023, ne? Doufám. Musím si to někde zkontrolovat.

• Dálnice.
• Silnice I. třídy (některé úseky).
• Vozidla nad 3,5 tuny.

Jo, a ještě ta aplikace. Myslím, že se to dá platit přes aplikaci. Musím si to stáhnout. Jana říkala, že to používá.

Kdo spravuje mýtné brány?

Jo, mýtné brány… takové zvláštní věci u dálnic, že.

• Ministerstvo dopravy, to je takový ten vlastník, co má na papíře razítko.
• Ale, a to je důležité, provoz a výběr mýta? To dělá ŘSD, tedy Ředitelství silnic a dálnic. Oni se starají o to, aby to fungovalo. Aby peníze tekly správným směrem.

Je to takové rozdělení práce. Někdo má nápad a někdo ho musí zrealizovat. Jako v životě.

Mýtný systém spravuje ŘSD (Ředitelství silnic a dálnic).

Kde vrátit mytnou krabičku?

Mytnou krabičku z předplacené služby (pre-pay) vrátíte na libovolném distribučním místě.

• Kde? Na jakémkoliv distribučním místě. Seznam aktuálních míst najdete na webových stránkách provozovatele mýta. (Bohužel, odkaz je zastaralý, ale aktuální seznam by měl být dostupný na webu mytocz.eu).

• Co s sebou? Osvědčení o registraci vozidla nebo technický průkaz. To je důležité pro identifikaci vozidla, k němuž byla jednotka přiřazena. Jedná se o standardní postup, který zajišťuje efektivní a bezproblémové vrácení. Myslím, že to pochopíte.

Zaujalo mě, jak se technologie v oblasti mýta vyvíjí. Před pár lety, v roce 2018, jsem musel na vrácení krabičky dojet osobně. Teď je to celkem pohodlné, ačkoliv se stále musíme vypořádat s byrokracií. Je to takový malý paradox moderní doby – technika zjednodušuje mnohé aspekty života, ale zároveň nás někdy i zavalí papírováním. Myslím, že to je zajímavé téma k zamyšlení.

• Dodatek: Zajímalo by mě, jak efektivní je recyklace použitých mytných jednotek. To je další otázka, na kterou by stálo za to se zaměřit. Možná by bylo dobré prozkoumat ekologické aspekty tohoto procesu. Já osobně se zajímám o udržitelnost a ekologické řešení podobných technologií. Myslím, že to je důležité pro budoucnost.

Jan Novák, 27.10.2024.

Jak zjistím mýto?

Mýto? To je jako daň za svobodu pohybu. Jako když si koupíte lístek do kina, ale film se jmenuje “Dálnice D1: Nekonečný příběh”.

• Jak zjistit cenu? Koukněte na MYTOCZ.EU. Je to tam černé na bílém, jako výsledek u zubaře. (Nebojte, nebývá to tak bolestivé, většinou.)

• Co ovlivňuje cenu? Typ auta. Jezdíte v něčem, co vypadá jako tank? Zaplatíte víc. A taky vzdálenost. Čím dál jedete, tím hlouběji šáhnete do kapsy. Logické, ne? Jako v supermarketu.

Systém elektronického mýtného? To je Velký bratr dálnic. Sleduje každý váš kilometr. Ale nebojte, nedělá to pro zábavu. (Alespoň doufám.) Sbírá data, počítá mýto a hlídá, jestli platíte.

• MYTOCZ.EU: Základní zdroj informací o mýtném. Všechno pěkně pohromadě. Jako když si objednáte pizzu – jeden web, všechno, co potřebujete.

• Portál gov.cz: Taky užitečný. Jako bonusová porce hranolek k pizze. Můžete tam najít další informace o mýtném. A taky o spoustě jiných věcí, které vás pravděpodobně nezajímají.

Moje oblíbená trasa? Brno – Praha. Stojí mě to majlant, ale co nadělám. Potřebuji vidět ty krásné pražské zácpy. Je to jako droga. A mýto? To je vstupenka do tohoto divadla absurdity.

(P.S.: Neptejte se mě, kolik přesně platím. To je tajné, jako recept na Coca-Colu.)