Kolik stojí vybudovat metro?

Kolik vlastně stojí metro? Miliardy v podzemí a politické dilema

Otázka ceny výstavby metra není jednoduchá. Zatímco hrubý odhad může znít lákavě – například “433 milionů korun ročně” – realita je mnohem komplexnější a závisí na řadě faktorů, které se jen těžko shrnují do jedné číslice. Uvedená částka, i když se může zdát vysoká, pravděpodobně reprezentuje pouze úsek výstavby a ne celkovou investici.

Pro pochopení skutečných nákladů musíme rozlišovat několik aspektů:

• Geologické podmínky: Výstavba metra v měkkých půdách, jako jsou například písky, vyžaduje sofistikovanější a dražší technologie stabilizace a zabezpečení, než v pevných horninách. Každý metr tunelu může mít tedy diametrálně odlišnou cenu.
• Hloubka ražby: Hlubší tunely znamenají složitější techniku, delší dobu výstavby a vyšší náklady na materiál i technologii.
• Technologická náročnost: Použití automatizovaných systémů, moderní signalizace a zabezpečovací technologie zvyšují celkové náklady, ale zároveň přinášejí efektivnější provoz v budoucnu.
• Urbanistické podmínky: Průběh trasy ovlivňuje cena výkupu pozemků, demolice budov a náhradní řešení pro dotčené obyvatele a infrastrukturu. Práce v hustě obydlených oblastech jsou mnohem náročnější a dražší než v řídce obydlených oblastech.
• Nepředvídatelné události: Archeologické nálezy, neočekávané geologické překážky nebo zpoždění způsobená byrokracií mohou dramaticky navýšit náklady a prodloužit dobu výstavby.

Uvedený odhad “přes půl miliardy korun” od APMS (předpokládám, že se jedná o zkratku nějaké agentury, např. Agentury pro projektování městských sítí) pravděpodobně zahrnuje celkovou sumu pro rozsáhlejší projekt, zahrnující nejen samotnou ražbu tunelů, ale i pořízení vlaků, výstavbu stanic, instalaci technologie a další související práce. Jedná se však o velmi hrubý odhad, který je bez podrobnější specifikace projektu prakticky nepoužitelný.

Spory o rozšíření metra do Motola, zmíněné v úvodu, ilustrují další důležitý aspekt: politická rozhodnutí a priorita projektu silně ovlivňují celkové náklady. Rozhodování o trase, typu vozidel a technologii totiž určuje jak velikost celkové investice, tak i její efektivitu.

Závěr? Otázka “kolik stojí metro?” nemá jednoduchou odpověď. Cena je komplexní veličina, závislá na mnoha faktorech a pro každou trasu, úsek a technologii bude individuální. Hledání přesné odpovědi vyžaduje detailní projekt a odborný rozbor, nikoliv jen obecné odhady.