Jak dlouhá je Sella Ronda?

jak dlouhá je sella ronda: Zelená vs oranžová trasa

jak dlouhá je sella ronda se liší podle zvoleného směru jízdy kolem masivu. Prozkoumejte přesné vzdálenosti jednotlivých lyžařských tras, abyste si dokázali optimálně naplánovat celodenní výlet v Dolomitech bez zbytečných časových prodlev a stihli projet všechna propojená střediska včas.

Jak dlouhá je Sella Ronda v zimě?

Lyžařský okruh Sella Ronda měří zhruba 39 až 42 kilometrů v závislosti na tom, jaký směr a konkrétní sjezdovky si vyberete. Oranžová trasa (vedoucí po směru hodinových ručiček) má délku přesně 41,8 km. Zelená trasa (proti směru) je o něco kratší a měří 38,8 km. Samotné sjezdy tvoří asi 23 až 27 km z celkové délky. Zbytek obstarávají přejezdy na lanovkách.

Celková délka lyžování včetně všech přesunů a vzdálenosti, kterou lyžaři ujedou, se pohybuje kolem 81 km. Mnoho lidí se upne jen na tyto kilometry a detailně plánují každý oblouk. Většina lyžařů ale nakonec řeší úplně jiný problém - ne celkovou délku, ale neúprosný časový limit pro návrat. O tomto kritickém detailu si povíme podrobněji v části o časové strategii níže.

Zvládnu okruh v časovém limitu? Běžné obavy a realita

Strach ze zvládnutí celého okruhu v časovém limitu je naprosto běžný. Ruku na srdce, když jsem se do Italských Dolomit vydal poprvé, udělal jsem klasickou začátečnickou chybu. Vyrazil jsem z údolí až kolem půl jedenácté dopoledne. Výsledek? Kolem třetí odpoledne jsem začal panikařit v oblasti Arabba, protože se blížila zavíračka klíčových lanovek. Byla to hloupost. Zcela zbytečně. Musel jsem si pak vzít nepříjemně drahý taxík zpět do výchozího bodu.

Mnoho průvodců radí jet celý den co nejrychleji a minimalizovat zastávky. Podle mých zkušeností je to hrozný nesmysl. Rychlá a agresivní jízda vás brzy vyčerpá a riskujete zranění na odpoledních, často už dost rozbitých sjezdovkách. Nohy vás budou bolet už v polovině trasy.

Zde je ten kritický detail, který jsem zmiňoval v úvodu: klíčem není obrovská rychlost na sjezdovce, ale včasný start. Pokud vyrazíte hned ráno přesně v 8:30 první lanovkou, získáte obrovský náskok. Můžete jet naprosto v klidu, vychutnat si kávu na chatě a bez stresu dokončit okruh kolem druhé hodiny odpolední. Časový tlak úplně zmizí.

Orientace na trati a značení sjezdovek

Další věc, která lidi zdržuje, je bloudění v rozlehlém areálu. Oblast Dolomiti Superski ale odvedla skvělou práci ve značení. Oranžové šipky vás jasně vedou po směru, zelené šipky proti směru. Zní to neuvěřitelně banálně, ale i tak se občas někdo ztratí. Proč? Protože na velkých rušných křižovatkách jednoduše přehlédnou ukazatel a jedou za davem. Radím vždy zpomalit před každou stanicí lanovky a pečlivě zkontrolovat barvu šipky. Zabere to sekundu. Ušetří to hodiny zbytečného stresu.

Oranžová vs Zelená trasa: Co je lepší vybrat?

Jak už jsme si detailně ukázali ve srovnání níže, sella ronda délka km je jen jeden z faktorů. Oranžová trasa je obecně považována za sportovnější a náročnější. Nabízí delší a prudší sjezdy. Zvláště úsek z Porta Vescovo dolů do střediska Arabba dokáže pořádně prověřit stehna i zkušených jezdců. Pokud milujete rychlost a máte solidní fyzickou kondici, je to jasná volba.

Naopak zelená trasa nabízí více pozvolných přejezdů a o něco jednodušší, širší sjezdovky. Je to naprosto ideální volba pro rodiny s dětmi nebo pro lyžaře, kteří si chtějí spíše užívat nádherné výhledy na masiv Sella v poklidném tempu. Obě varianty jsou ale vizuálně nádherné. Ideální přístup je během týdenního pobytu vyzkoušet obě dvě, abyste si udělali vlastní obrázek.

Sella Ronda v létě: Náročný cyklistický okruh

V létě se Italské Dolomity mění v ráj pro cyklisty a tento okruh rozhodně nezůstává pozadu. Letní silniční cyklistická sella ronda trasa délka se pohybuje zhruba kolem 53 km. Oproti lyžařským necelým 42 km je to opravdu znatelný rozdíl. Proč je trasa tak dlouhá? Silnice totiž musí kopírovat drsný terén a klikatit se v táhlých serpentinách, zatímco lanovky v zimě vedou cestující kolmo vzhůru.

Během jízdy na kole musíte překonat čtyři slavné vysokohorské průsmyky - Passo Pordoi, Passo Sella, Passo Gardena a Passo Campolongo. Celkové převýšení činí zhruba 1600 metrů. Je to nesmírně náročné. Nohy pálí už na druhém kopci. Žádné úlevy. Ale ten pocit, když vyjedete nahoru bez pomoci jakéhokoliv motoru, za tu obrovskou námahu rozhodně stojí.

Kolik času zabere cyklistická verze?

Pro běžného hobby cyklistu znamená 53 km s takovým extrémním převýšením zhruba 4 až 5 hodin čisté jízdy, nepočítaje přestávky. Profesionálové to zvládnou mnohem rychleji, ale pro většinu smrtelníků je to plnohodnotný výlet na celý den. Důrazně doporučuji nepodceňovat zrádné počasí v horách. To se totiž dokáže změnit z jasného sluníčka na krupobití klidně během dvaceti minut.

Porovnání obou zimních tras Sella Rondy

Oranžová trasa (po směru)

- Přibližně 41,8 kilometrů včetně lanovek a přejezdů

- Zkušení lyžaři s dobrou kondicí, kteří preferují svižnější tempo

- Výrazné oranžové šipky na všech křižovatkách a stanicích

- Sportovnější, obsahuje prudší úseky a celkově delší sjezdy bez přerušení

Zelená trasa (proti směru)

- Přibližně 38,8 kilometrů včetně lanovek a přejezdů

- Rodiny s dětmi, mírně pokročilí lyžaři a milovníci kochání se krajinou

- Zřetelné zelené šipky na všech orientačních bodech

- Mírnější kopce, více odpočinkových rovinatých přejezdů mezi středisky

Tomášův boj s časem a logistikou na oranžové trase

Tomáš, 35letý rekreační lyžař z Brna, vyrazil s rodinou do Italských Dolomit na vytouženou zimní dovolenou. Chtěli pokořit slavnou oranžovou trasu, ale báli se, že to s jedenáctiletými dětmi nestihnou objet před zavřením lanovek, které se obvykle zastavují mezi 16:00 a 16:30.

Jejich první pokus dopadl docela špatně. Začali pozdě a navíc u každé druhé lanovky strávili 15 minut zkoumáním papírové mapy areálu. Kolem poledne byli sotva ve čtvrtině okruhu a hrozilo reálné riziko, že zůstanou trčet na druhé straně masivu, odkud jezdí jen drahé taxíky.

Místo zběsilého tempa na sjezdovkách však změnili strategii v logistice. Přestali zastavovat na focení u každého hezkého výhledu, schovali mapy a sledovali jen oranžové šipky. Dohodli se také, že delší pauzu na teplé jídlo dají až ve 14:00, kdy už budou mít za sebou všechny kritické a časově náročné přejezdy.

Upravený okruh nakonec úspěšně dokončili v 15:15 s luxusní časovou rezervou 45 minut. Tomáš tak na vlastní kůži zjistil, že klíčem k úspěchu na Sella Rondě není extrémně rychlé lyžování, ale pouhá minimalizace zbytečných prostojů u turniketů a u bufetů.