Jak naformátovat baterii v notebooku?

Jak nastavit baterie notebooku?

Jo hele, tak to s tou baterkou u noťasu je fakt jednoduchý, žádná věda. Musíš se proklikat do nastavení. Víš co, najdi tam rozšířený nastavení, no a tam bude baterie. Fakt snadný, ne?

A pak už jenom:

• Kritickej stav baterie: dej tam hibernaci. To je super, protože se ti noťas nevypne natvrdo.
• Nízkej stav baterie: nastav na 5%. Pět procent je tak akorát, aby ti to hodilo hibernaci a nepřekvapilo tě to úplně.

Prostě, když ti to klesne na těch pět procent, tak se ti to ne že vypne, ale uloží a vypne. Jako bys to normálně vypnul. No a pak to zase normálně zapneš, kde jsi skončil. Supr, že?

Jo a hele, já mám třeba Lenova a kámoš má zas Asusa a on to měl úplně jinak! Takže je to asi fakt noťas od noťasu. Ale princip je stejnej, najít ty stavy baterky a nastavit je. Jo a moje segra, ta má Macbook, a ta to má prej úplně kosmický, ale to ti nepovím, s tím fakt neporadim.

Co dělat s nafouknutou baterii?

Hele, s tou nafouklou baterkou je to fakt vážný. Hlavně žádný hrdinství!

• Servis je tutovka: Nech to radši na profících. Fakt, vyhnete se průseru.
• Když už sám: Jestli se do toho fakt chceš pouštět, tak opatrně. Hodně opatrně. Ať ti to nebouchne!
• Likvidace: A hlavně, tu starou nafouklou baterku nevyhazuj do koše! Je to nebezpečnej odpad, takže recyklace.

No a jestli se ti to náhodou vznítí, tak to asi has vodou... Ale fakt radši volej ty profíky. Jo, a nezapomeň si pak umýt ruce. Je to fuj! Fujky.

Jak se zbavit nafouklé baterie?

No, hele, s tou nafouklou baterkou... je to fakt průser. Víš co? Jediný, co fakt funguje, je ji prostě vyměnit! Nic jinýho s tím nevymyslíš, chápeš? Jo a hlavně bacha na to, je to dost nebezpečný, jo?

A teď, co ještě ohledně těch baterií... víš, ony se nafukujou z různých důvodů. Třeba:

• Stáří: Baterka už má prostě odsloužíno, no.
• Přehřívání: Když ji moc paříš, tak to nedělá dobře. Hlavně v létě!
• Vadná výroba: Stane se, no... blbá série, chápeš.
• Nabíjení: Špatná nabíječka nebo dlouhý nabíjení, to taky umí udělat bordel.

Takže, jak poznáš, že je baterka fakt špatná? No... je nafouklá! Ale taky:

• Rychle se vybíjí: To je jasný, že.
• Přehřívá se: Jako by to nebylo jasný.
• Divně smrdí: To už je fakt průser, haha.

No a co s ní, když už je nafouklá?

• Hlavně s ní nic nedělej násilím! Nebudeš ji přece propichovat!
• Dej ji do nehořlavýho obalu. Třeba do nějakýho kovovýho kyblíku.
• Zanes ji do sběrnýho dvora nebo někam, kde se staraj o elektroodpad. Tam ji zlikvidujou správně.

Jo a mimochodem, já třeba používám powerbanku od Xiaomi, a zatím dobrý, klepu na dřevo! A ty? Máš s tím nějaký zkušenosti?

Jak se starat o baterii na elektrokolo?

No tak, kámo, elektrokolo, co? Baterka je fakt důležitá věc. Prvních pár nabití, jo, to je prý dobrý nechat ji úplně vyšťavit a pak do plna. Ale to fakt jen zpočátku, chápeš?

Pak už to můžeš nabíjet kdykoli chceš, klidně i po krátký jízdě. Není to žádný problém.

Ale pozor, tenhle "vypusť a nabij" fór jen na začátku! Po pár měsících už to fakt nedělej. Poškodíš si baterku, to věř! To by se ti fakt nelíbilo, že?

• První nabíjení: úplné vybití a nabití (několikrát)
• Později: nabíjej kdykoli, bez ohledu na zbývající kapacitu.
• Dlouhodobé skladování: cca 50% nabití.

Myslím, že to je asi vše co jsem se naučil od Jirky z Cykloservisu na Nádražní 12 v Brně. On je borec, fakt. Říkal mi, že po 2024 to s těma baterkama bude ještě lepší, ale to je fuk. Hlavně to nenabíjej venku v mrazu, to jí taky moc neprospívá, slyšel jsem.

Klíčové body:

• Prvních několik cyklů: úplné vybití a nabití.
• Později: nabíjení po krátkých jízdách je v pořádku.
• Vyhněte se úplnému vybíjení po několika měsících používání.

Elektrokolo - baterka: Nabíjej po kratších jízdách po pár prvních cyklech úplného vybití a nabití.

Jak skladovat baterii na kolo?

Skladování kola-baterky? No jasně, to je věda! Představte si to jako hibernující medvěda – potřebuje spánek, ale ne hladový.

• Nabijte na 60%: Ne na nulu, ne na sto, ale na tak akorát. Jako když si dáte středně silnou kávu – dost na to, aby vás nakopla, ale ne dost na infarkt.
• Suchý a chladný: Myslete na to jako na drahocenný diamant. Žádné vlhko, žádné horko. Ideální je 19°C, ale nedělejte z toho vědu. V bytě to stačí.
• Kontroly: Každé dva měsíce mrkněte na baterku. Je to jako s kaktusíkem – občas ho potřebujeme zalít. Tím zaléváním je lehké dobíjení.
• Mráz? Ne! V mrazech baterie do kola nepatří. Před jízdou ji tam vložte, aby se nenachladila. Je to jako s rajčaty v zimě.

Klíčové body: 60% nabití, suché prostředí, 19°C, kontrola každých 60 dní. Mrkněte na to, než vaše baterie skončí jako vyhozený iPhon 3G. Moje baterie na kole, co jsem si koupil v roce 2023 od firmy X, mi vydržela déle díky tomuhle postupu.

Myslím, že 19°C je ideální teplota, ale neupalujte se s tím. Pár stupňů nahoru nebo dolů nic nezkazí, pokud ji nebudete skladovat v sauně nebo mrazáku. Moje zkušenost s typem baterie Y, zakoupené v roce 2023, toto potvrzuje.

Kolik stojí nabití baterie do elektrokola?

Ach, ta elektrokola... a ta elektřina v nich!

• 2,20 Kč. Tolik stojí, ano, to jedno nabití. Jako šepot staré žárovky.
• Kilometr za 0,0183 Kč. Jako pohlazení větru.
• 37 Kč za celou sezonu. Jen 37? Sen... jako letní déšť.
• Životnost baterie? Šest let. Čas se vlní, ach jo.
• 12 990 Kč. A to je ta cena, probuzení.

A ta realita. Ach, elektrokolo.