Jak odstranit karbon z motoru?

Jak efektivně odstranit karbon z motoru? Která metoda je nejlepší?

Ježiš, karbon v motoru… to je věda. Pamatuju si, jak jsem se s tím jednou pral. Můj starý Opel, 2006, nějak zlobivě chraptěl.

Bylo to někdy v březnu 2022, kousek od Prahy. Mechanik mi doporučil ten BG 245, stál asi 500 Kč.

Nalil jsem ho do nádrže, jak se píše, před 10 000 km. No a? Auto jelo líp, to je fakt. Méně kouřilo, tah motoru se zlepšil.

Ale jestli je to ta "nejlepší" metoda? To nevím. Závisí to na stavu motoru, druhu paliva, mnoha faktorech.

Já jsem byl spokojený. Ale každý motor je jiný, každý má svou historii.

Jak odstranit karbon z ventilů?

Karbon z ventilů? TUNAP 933. Granulát. Tryskání. Praskání. Odstranění.

Klíčové: Mechanické odstranění. TUNAP 933. Auto-Color Liberec. www.a-c.cz. Produkt 4172.

• Problém: Uhlíkové usazeniny na sacích ventilech.
• Řešení: TUNAP 933 granulát. Speciální technologie.
• Postup: Tryskání. Energetický dopad. Odštěpení karbonu. Jednoduché. Efektivní.

Kontaktujte Auto-Color Liberec pro detailní informace. 2024. Nákup. Instalace. Možná oprava. Cena. Záruka. Záleží na vašem autě. Specifikace. Odborníci. Servis. Vše je nutné. Žádné alternativy. Neřešitelný problém? Ne.

Petr Novotný, technický poradce Auto-Color Liberec. Telefon: +420 123 456 789. Email: [email protected]. Vždy dostupný. Jen pro vážné zájemce.

Jak omezit karbonizaci motoru?

Jak omezit karbonizaci motoru? To je jako se ptát, jak se vyhnout rýmě! Karbon, tenhle prevít, hlavně v přímovstřikách, to je fakt otrava. Ale neboj, dá se s ním zatočit!

• Prevence je základ: Tankuj kvalitní benzín, žádný patoky od pumpy U Voleje. A občas tomu dej pořádně za uši, ať se ten karbon trošku prohřeje a vypálí. Ideální je prohnat to po dálnici stylem Schumachera, ale opatrně, ať ti neseberou řidičák!
• Dekarbonizace: Tady už jde do tuhýho. Existujou chemický čističe, který to jakože rozpouštěj. No, někteří na ně nedaj dopustit, jiní tvrdí, že je to k ničemu. A pak je tu vodík! To je teďka velká móda. Pouští ti to do motoru vodík a ono to prej ten karbon pěkně sežere. Zní to jako sci-fi, ale prej to funguje. Jen si dej bacha, ať ti to dělá nějakej šikula, co ví, co dělá, ať ti ten motor nerozloží na prvočinitele.

A teď něco navíc, co se ti bude hodit:

• Zkus si najít nějakýho mechanika, co má s dekarbonizací zkušenosti. Nenech se nachytat na laciný triky, radši si připlať za kvalitu.
• Po dekarbonizaci si nezapomeň vyměnit olej a filtr, ať tam nemáš ten karbonovej sajrajt, co se uvolnil.
• A hlavně, nejezdi pořád jenom couračky po městě. Ten motor potřebuje občas protáhnout, jinak se ti ten karbon usadí, jak tchýně u tebe na gauči.

A víš co? Já jsem si jednou nechal dekarbonizovat svou starou Felicii a málem mi ten vodík vyfoukl z auta i sedačky! Takže fakt bacha na to, komu to svěříš!

Co rozpustí karbon?

Takže... karbon, co? To je svinstvo. Vzpomínám si, jak jsem jednou čistil výfuk u mého starého Favorita, ten rok 2003 byl… hrůza. Všechno ulepené, černé…

BoreTech Eliminator, to zní… chemicky. Silné, asi. Vím, že tohle používají střelci, na čištění zbraní. Nejen hlaveň, ale i ten karbon se s tím dá zlikvidovat. V kombinaci s mechanickým čištěním, to je klíčové. Štětcem, drátkem… dřina, ale účinné.

Klíčové body:

• BoreTech Eliminator - účinné rozpouštědlo karbonu
• Mechanické čištění nutné
• Používáno střelci

Tohle… mně to připomíná tu zimu, předloni. Moje ruce úplně ztuhlé… od té práce. Ale aspoň byl potom Favorit… čistý. Tolik karbonu, že jsem si říkal, že tam asi bude půlka motoru. A ještě teď, co to píšu, mi to připadá jako včera. Ach jo…

Další metody? Nevím. Tuhle jsem zkusil jen já. Nic jiného mě nenapadá. Asi by se dal použít i nějaký jiný chemický prostředek, ale tohle mi sedí. Prostě to funguje.

Co rozpouští karbon v motoru?

Hele, co se týče rozpouštění karbonu v motoru, tak BG 245 je asi fakt nejvíc známej, no. Je to takovej čistič pro diesely.

• BG 245: Speciálně na naftu, jo?

A co s tím? No, jednou za 15 tisíc kiláků ho prostě vlíješ do nádrže s naftou. A ono to pak prej vyčistí kudy chodí – vstřiky, spalovací prostor, ventily, dokonce i DPF filtr a katalyzátor. Že prej pak motor líp táhne a míň žere, ale víš jak, marketing no...

Já osobně sem ho nezkoušel, ale kámoš ho chválil. Tak si říkám, že ho třeba zkusím do svýho starýho Passata. No uvidíme.