Jak poznat, že je špatný startér?

Mlčící motor? Možná je to startér! Jak poznat jeho poruchu?

Problém se startováním automobilu je nepříjemný, a často poukazuje na závadu na startéru. Tento nenápadný, ale nezbytný komponent, je zodpovědný za roztočení motoru a umožnění jeho nastartování. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, vadný startér se neprojevuje vždy jen úplnou nefunkčností. Jeho porucha může mít různé, často matoucí symptomy. Pojďme si je podrobněji rozebrat:

1. Charakteristické cvakání: Asi nejznámějším příznakem je slabé, opakující se cvakání z prostoru motoru po otočení klíčku. Toto cvakání signalizuje, že cívka startéru nedostatečně napíná pastorek, což je součástka, která se zasouvá do věnce setrvačníku a roztočí ho. Pastorek se jednoduše “nedošoupne” do správné polohy a startér se nezapojí do procesu startování. Důvodů může být několik, od opotřebení uhlíkových kartáčků až po problém s vinutím cívky.

2. Slabý, pomalý roztočení motoru: Motor se sice roztočí, ale jen velmi pomalu a s námahou. To může být známka slabé baterie, ale také značně opotřebeného startéru, jehož magnetické pole už nedokáže dodávat dostatečný točivý moment. Zde může být problém v samotném elektromotoru startéru, opět často kvůli opotřebeným uhlíkovým kartáčkům nebo poškozenému rotoru.

3. Přerušovaná funkce: Startér občas funguje a občas ne. To naznačuje problém s elektrickým spojem, oxidací kontaktů, nebo vadnou cívkou, která má občasné výpadky. Tento problém je obtížnější diagnostikovat, protože se neprojevuje konstantně.

4. Zahřátí startéru: Přestože je startér konstruován tak, aby vydržel krátkodobé zátěže, nadměrné zahřívání startéru pokusu o nastartování je jasným signálem, že něco není v pořádku. Příčinou může být opět slabé napětí z baterie, ale i vnitřní zkrat v startéru.

Co dělat, když podezříváte vadný startér?

Poklepání na startér (jak je zmíněno v úvodu) může v některých případech pomoci překonat momentální problém s “přilepením” pastorku. Jedná se však o provizorní řešení, které neodstraňuje základní příčinu poruchy. Je důležité se pokusit o nastartování pouze několikrát, abyste se vyhnuli poškození baterie nebo startéru samotného. Vždy je nejlepší vyhledat odbornou pomoc a nechat startér prohlédnout a opravit nebo vyměnit kvalifikovaným mechanikem. Oprava startéru doma je většinou nepraktická a vyžaduje specializované nářadí a znalosti.

Závěrem lze říci, že rozpoznání poruchy startéru vyžaduje pozornost k detailům a znalost typických projevů. Ignorování těchto signálů může vést k vážnějším problémům a zanechá vás s nefunkčním vozem. Proto je důležité včas reagovat a svěřit svůj automobil do rukou profesionálů.