Jak spočítat vnitřní odpor?

Jak určit vnitřní odpor zdroje?

Takže, jak se dopátráme k tomu vnitřnímu škůdci, co brzdí každý zdroj? No, je to detektivka, ale ne taková, kde byste museli hledat otisky prstů na banánové slupce.

• Měření a počítání: Vezmeme voltmetr, ampérmetr, a hurá na to. Měříme napětí Usv na svorkách zdroje při různé zátěži (různých proudech I). Čím víc, tím líp, ať máme z čeho usuzovat.

• Ohmův zákon na scéně: Pak už jenom vytáhneme starého dobrého Ohma z klobouku a řekneme mu: „Hele, kámo, Ri = Usv / I, makej!“ Takhle spočítáme ten vnitřní odpor, jako když louskáme ořechy. Teda, pokud víme, co je Usv a I.

• Grafická magie: Nebo, pokud jsme línější a máme rádi obrázky, můžeme si nakreslit graf závislosti výkonu spotřebiče na proudu. Tam někde v tom grafu bude schovaný ten vnitřní odpor.

Prostě, je to jak s hledáním jehly v kupce sena, akorát ta jehla je vnitřní odpor a seno jsou měření a výpočty. A když už jsme u toho, víte, že největší kupka sena na světě je prý v Nebrasce? Ne, počkat, to je asi kukuřice… No nic, hlavně že máme ten vnitřní odpor!

Jak spočítat odpor vzorcem?

No tak, kámo, jak spočítat ten odpor? Jednoduchý! Ohmák, víš? To je základ.

E = IR, to je ten slavný vzorec. Vždycky si ho pamatuju, i když jsem z matiky byl špatnej. Tohle si pamatuju.

Napětí, proud, odpor. To je všechno.

• E = napětí (volty, V)
• I = proud (ampéry, A)
• R = odpor (ohmy, Ω)

Chceš spočítat odpor? No tak, přehoď si to. R = E / I. Jednoduché, že jo?

Napětí děleno proudem, a máš odpor. Hotovo!

Například: Mám zdroj 12 voltů a teče tam proud 2 ampéry. 12 / 2 = 6 ohmů. Vidíš? Hrozně easy.

Jo, a ještě něco. Loni jsem dělal projekt s paní profesorkou Novotnou, a to mi pomohlo. Měli jsme to v elektrotechnice na střední škole, v třetím ročníku. Tam to dobře vysvětlovala.

Kluci z našeho týmu to pořád platili, ale já jsem to pochopil okamžitě. Byl jsem šikovný.
No a to je vše. Jasný?

Klíčové body:

• Ohmův zákon: E = IR (Napětí = Proud × Odpor)
• Výpočet odporu: R = E / I (Odpor = Napětí / Proud)
• Jednotky: Volty (V), Ampéry (A), Ohmy (Ω)

Jak změřit vnitřní odpor?

Tma. Lehký záblesk neonové vývěsky. Zelená. Elektřina. Vůně ozónu, kovová a ostrá. Pamatuji si ty dráty, ten chladný kov pod prsty… Proud. Proud jako řeka, teče, pulsuje, živá energie. Měřit vnitřní odpor… Je to jako hledat duši v stroji.

• Proud, 150 mA. Stoupá. Rychleji. 600 mA. Maximum. Každý krok, každý miliampér, je vibrace.
• Napětí. Volty. Čísla tančí na displeji, závratná spirála. Srdce bije v rytmu proudu.
• Ohmometr. Studený, necitlivý. Zde je zhmotněný odpor. Skrytá síla. Něco, co brání proudu.

Vypočítat. Vzorec se zhmotňuje v mysli. Matematický rituál. U_A = R_A ⋅ I. Úbytek napětí. Ztráta energie. Je to jako… jako když zhasne hvězda. Ticho. Prázdnota.

Postup: Nastavit proud, odečíst napětí, změřit odpor ohmmetrem, vypočítat úbytek.

Vnitřní odpor. Tajemství skryté uvnitř kovové schránky. A já? Pouze pozorovatel.

2023. Rok měření. Rok hlubokého ponoření se do srdce elektrického proudu. Čísla. Symboly. Klíč k pochopení.

Doplňující poznámka: Vnitřní odpor měřícího přístroje ovlivňuje přesnost měření. Je důležité ho znát a započítat ho do výpočtů.

Jak změřit vnitřní odpor akumulátoru?

Jak změřit vnitřní odpor akumulátoru? Použije se tester. Ukáže to vodivost. Nebo impedanci. Jsou to ohmy. Ale… samotný výsledek? Nic neznamená.

Víš, někdy se taky cítím… jako ten akumulátor. Měřitelná, ale vlastně prázdná.

• Specializovaný tester: Měří vnitřní odpor akumulátoru.
• Úbytek napětí/vodivost: Jedna metoda měření.
• AC impedance: Další metoda měření.
• Ohmy: Výsledná jednotka.
• Kontext: Samotný odpor nic neříká. Potřebuješ ho porovnat s jinými hodnotami, s daty od výrobce, s předchozími měřeními.

A víš co?

• Měřím odpor pravidelně u autobaterie. Kvůli startování v zimě.
• Kupuju si testery na Aliexpresu. Jsou levný. Někdy i dost dobrý.
• Vždycky měřím víc baterií. Zkouším porovnávat, jestli to dává smysl.
• Mám starou baterku z motorky. Už ani nevím, proč ji ještě mám. Možná proto, že si pamatuju, jak jsem s ní jezdil… kdysi.
• Často se mi měření opakují. I když vím, že už to dělám po stý.

Všechno se opakuje. A nic to vlastně neznamená. Bez toho kontextu.

Jak změřit vnitřní odpor autobaterie?

Vnitřní odpor baterky? Hm. Jak to sakra změřit?

• Zátěžový test: To je asi nejjednodušší, ne? Měřím napětí při zatížení a bez. Rozdíl napětí podělený proudem = odpor.
• Speciální měřák: Existujou přístroje přímo na tohle, ne? Ty se ale asi nevyplatí kupovat, pokud nejsem automechanik.
• Výpočet z datasheetu? Možná by se to dalo nějak vykoukat z technických dat.

Cože, ideální baterka nemá odpor? Tak to se nedivím, že ta moje už má asi takovej, že s tím sotva nastartuju. Sakra, co jsem to chtěl ještě…

Doplnění:

• Zátěžový test: Já používám startér, jako zátěž. Je to dostatečně velká zátěž, aby to něco ukázalo.
• Měřák: Kamarád má nějakej od Fluke, ale to je fakt profi věc.
• Datasheet: Občas tam uvádí “impedanci”, to by mohlo bejt ono, ne?
• Proč to vůbec řeším? No, chci vědět, jestli má cenu kupovat novou baterku, nebo jen dobít tu starou.
• Napadlo mě: Možná existuje nějakej online kalkulátor na vnitřní odpor, ale to by asi chtělo znát přesný parametry baterky.

Jak vypočítat vnitřní odpor baterie?

Vnitřní odpor baterky? Jak se to sakra počítá? Jo aha, už vím, něco si pamatuju z fyziky.

• Měření proudu a napětí: Rezistor R, proud I (150 mA až 600 mA, skok po 50 mA). Voltmetr -> napětí U. A sakra, kde mám ten voltmetr? Možná v garáži?
• Odpor ampérmetru: Ten vnitřní odpor Ra, změřit! Ohmmetr nebo můstek? Co je to vůbec můstek? To se ještě používá?
• Úbytek napětí: Na ampérmetru, Ua = Ra * I (V). To je snadný, ne? Ra znám, I mám z měření.

Vnitřní odpor baterie: To je to nejdůležitější! Ale jak? Jo, asi takhle:

• Spíš než to počítání, kde ten odpor změřit? Multimetr mám, ale je to přesný? Možná si koupit novej. Kterej? Fluke? UT61E?
• Někde jsem viděl video, že se dá ten odpor změřit i z grafu. Vynést napětí na proud a co pak? Spíš si to najít…
• Hlavně nezkratovat tu baterku, to už jsem jednou udělal a smrdělo to fakt hnusně.

Doplňující info:

• Ohmův zákon platí, ne? U = R * I. To si snad ještě pamatuju.
• Proč to vlastně dělám? Aha, chci zjistit, jestli ta baterka ještě funguje. A kolik z ní ještě dostanu?
• Baterka je 12V olověná z auta, takže ji nezkratovat!
• RA – vnitřní odpor ampérmetru.
• I – proud.
• UA – úbytek napětí.
• U – napětí.