Jak zjistit vadný termostat?

Jak odhalit nefunkční termostat? Důkladná diagnostika bez zbytečných výdajů

Automobilový termostat, nenápadný ale klíčový prvek chladicího systému, má za úkol regulovat teplotu motoru. Jeho porucha může mít vážné důsledky, od přehřátí motoru až po neefektivní provoz a vyšší spotřebu paliva. Jak tedy zjistit, zda váš termostat pracuje správně? Tento článek vám poskytne několik jednoduchých, ale spolehlivých metod.

Metoda 1: Hmatová zkouška (jednoduchá, ale ne vždy přesná)

Po zahřátí motoru na provozní teplotu (počkejte, dokud se ventilátor chladiče nezapne alespoň jednou) zkontrolujte horní a spodní hadici chladiče. Horní hadice by měla být horká, protože tou prochází horká chladicí kapalina z motoru. Klíčem je spodní hadice. Pokud je i tato hadice horká, termostat se pravděpodobně zasekl v otevřené poloze. Pokud zůstane studená i po delší době, termostat je s největší pravděpodobností zaseknutý v zavřené poloze. Důležité upozornění: Tato metoda je pouze orientační, neposkytuje přesnou diagnózu. Horká spodní hadice neznamená automaticky vadný termostat – může to být způsobeno i jinými problémy v chladicím systému.

Metoda 2: Měření teploty (přesnější, vyžaduje teploměr)

Pro přesnější diagnostiku je vhodné použít infračervený teploměr, který změří přesnou teplotu hadic. Po zahřátí motoru změřte teplotu jak horní, tak spodní hadice. Pokud se teplota spodní hadice výrazně liší od teploty horní hadice (přičemž horní je horká), a to i po delší době provozu, svědčí to o problémech s termostatem. Rozdíl by měl být znatelný – pokud termostat funguje správně, spodní hadice zůstane chladnější, dokud se termostat neotevře a chladicí kapalina nezačne proudit do chladiče.

Metoda 3: Vizuelní kontrola (nutná demontáž)

Nejefektivnější, ale zároveň nejnáročnější metodou, je vizuální kontrola samotného termostatu. K tomu je nutné termostat demontovat (postup se liší dle typu vozu, proto doporučujeme konzultovat servisní manuál). Po vyjmutí termostatu ho můžete ponořit do horké vody a pozorovat jeho chování. Pokud se termostat neotevře při dosažení provozní teploty motoru (obvykle okolo 87-92°C), je vadný.

Závěr:

Pokud máte podezření na vadný termostat, je nejlepším řešením návštěva autoservisu. Zkušený mechanik provede důkladnou diagnostiku a vymění vadný termostat, čímž se vyhnete potenciálním problémům s přehřátím motoru a dalším poškozením. I když se vám podaří termostat diagnostikovat doma, jeho výměna vyžaduje specifické znalosti a nářadí.