Jak změřit dobijení baterie?

Tajemství vybíjející se baterie: Jak odhalit parazitní odběr proudu v autě

Všichni to známe. Přijdete k autu, otočíte klíčkem a... nic. Baterie je vybitá. Možností je několik: zapomenutá světla, extrémní mráz, stárnoucí baterie. Ale co když se to stává pravidelně a nic z výše uvedeného neplatí? Pak je s velkou pravděpodobností na vině parazitní odběr proudu, neboli zkrátka "útek proudu".

Parazitní odběr znamená, že i když je auto vypnuté a by mělo "spát", některé jeho komponenty stále odebírají proud z baterie. Může to být autorádio, alarm, centrální zamykání, palubní počítač nebo dokonce vadný spínač světel. I malý, konstantní odběr dokáže během několika dní, zejména u starší baterie, udělat z vašeho vozu nepojízdný exponát.

Naštěstí je možné parazitní odběr poměrně snadno diagnostikovat a odhalit. Potřebujete k tomu jen základní nářadí a trochu trpělivosti.

Potřebné vybavení:

• Multimetr: Digitální multimetr s rozsahem měření proudu (ampér) je klíčový nástroj. Ujistěte se, že multimetr umí měřit i malé proudy (miliampéry).
• Klíč na odpojení baterie: Standardní klíč k odpojení kabelů autobaterie.
• Znalost pojistkové skříně: Mapa pojistek vašeho vozidla, obvykle nalepená na víku pojistkové skříně nebo v manuálu k vozidlu.

Postup měření parazitního odběru:

Bezpečnost především!

1. Vypněte zapalování a vyjměte klíček. Ujistěte se, že jsou všechny spotřebiče vypnuté (světla, rádio, apod.).
2. Nechte auto "usnout". Počkejte alespoň 30 minut, aby se všechny elektronické systémy ve vozidle plně odpojily a "usnuly". Některá vozidla vyžadují i delší dobu.
3. Odpojte záporný pól baterie. Použijte klíč na odpojení baterie a odpojte záporný kabel. Ujistěte se, že se nedotýká žádné kovové části vozidla.
4. Zapojte multimetr sériově. Nastavte multimetr na měření proudu (ampér). Červený kabel multimetru (pro měření proudu) připojte k odpojenému zápornému kabelu od baterie. Černý kabel multimetru (COM) připojte k zápornému pólu baterie. Tímto se proud z baterie bude muset procházet multimetrem.
5. Sledujte hodnotu odběru proudu. Na displeji multimetru se zobrazí hodnota odběru proudu. Normální hodnota parazitního odběru by se měla pohybovat v rozmezí 25-85 miliampér (mA). Konkrétní hodnota se liší v závislosti na stáří vozidla a množství elektroniky, kterou disponuje. Výrobce vozidla obvykle udává maximální povolený odběr.
6. Hledání viníka. Pokud je hodnota odběru vyšší než doporučená, je potřeba zjistit, který okruh proud odebírá. To se provádí postupným vytahováním pojistek. Vytáhněte jednu pojistku, sledujte, zda se odběr proudu snížil. Pokud ano, nalezli jste okruh, kde se nachází zdroj parazitního odběru. Zapište si číslo a funkci pojistky.
7. Diagnostika okruhu. Podle čísla pojistky a schématu zapojení můžete zjišťovat, které komponenty jsou v tomto okruhu zapojeny a postupně je kontrolovat, případně odpojovat, abyste odhalili viníka.
8. Opakujte kroky 6-7. Pokračujte v testování pojistek, dokud neodhalíte všechny zdroje nadměrného odběru proudu.

Důležité upozornění:

• Při práci s autobaterií buďte opatrní. Baterie obsahuje kyselinu a může produkovat výbušné plyny. Používejte ochranné brýle a rukavice.
• Při vyndavání a vkládání pojistek se nedotýkejte kontaktů prsty.
• Při manipulaci s multimetrem si prostudujte návod k obsluze.
• Některá vozidla mají po odpojení baterie problémy se synchronizací elektroniky. Informujte se o možných komplikacích u vašeho modelu vozidla.

Co dělat, když naleznete viníka?

Po nalezení komponenty, která způsobuje nadměrný odběr, je potřeba ji opravit nebo vyměnit. Může se jednat o vadný spínač, poškozenou kabeláž, zkrat v elektronice, nebo nefunkční komponentu.

Pokud si na diagnostiku a opravu netroufáte, raději se obraťte na zkušeného autoelektrikáře. Odhalení a odstranění parazitního odběru proudu může být složitější, než se na první pohled zdá, ale s trochou trpělivosti a správnými nástroji můžete ušetřit peníze a vyhnout se nepříjemnostem s vybitou baterií.