Jak změřit vnitřní odpor akumulátoru?

58 zobrazení
Vnitřní odpor akumulátoru se měří pomocí specializovaného testeru, který určí úbytek napětí při zátěži nebo AC impedanci. Výsledek je v ohmech. Samotná hodnota odporu však bez dalších údajů (např. kapacita, stáří baterie) neposkytuje dostatek informací o stavu baterie. Pro přesnou diagnostiku je nezbytné komplexní měření a zhodnocení všech parametrů.
Komentář 0 líbí se mi
Možná chcete zeptat na toto?Více

Jak změřit vnitřní odpor akumulátoru? Postup a tipy pro měření.

Jo, měření vnitřního odporu akumulátoru, to je taková alchymie trochu, ne? Pamatuju si, jak jsem se s tím trápil u staré autobaterky v garáži (listopad 2021, fakt mrzlo).

Používají se ty speciální testery, co měří úbytek napětí pod zátěží nebo tu AC impedanci. Ukáže to nějaký ohmický číslo.

Ale! Je to jenom číslo. Samo o sobě to nic neznamená. Představ si to jako krevní tlak – taky potřebuješ vědět, jestli je pro danýho člověka normální, nebo ne.

Jak změřit vnitřní odpor autobaterie?

Vnitřní odpor autobaterie se dá změřit několika způsoby. Nejčastěji se používá metoda zatěžovacího testu nebo měření pomocí speciálního analyzátoru baterií.

  • Zatěžovací test: Spočívá v měření napětí baterie pod zatížením (např. startérem) a následném výpočtu odporu podle Ohmova zákona. Změříte napětí bez zátěže a pak s připojenou zátěží (startér). Rozdíl napětí vydělíte proudem, který teče obvodem při zatížení. Voila, máte vnitřní odpor! Je to takový "hokus pokus", ale funguje.
  • Analyzátor baterií: Přístroj aplikuje malý střídavý proud a měří odezvu baterie. Z ní pak určí vnitřní odpor. Výsledek je obvykle přesnější než u zatěžovacího testu.

Proč je vnitřní odpor důležitý? Protože ovlivňuje schopnost baterie dodávat proud. Čím vyšší odpor, tím méně proudu baterie "dá". A to se projevuje například při startování v zimě.

Vnitřní odpor baterie je fascinující. Je to vlastně takový "zpomalovač života" baterky. Brzdí její elán. Ale co je život bez trochy odporu, že?

Jak změřit vnitřní odpor autobaterie?

Pamatuju si, jak jsem loni v létě měřil odpor své autobaterie, té staré Vartě. Bylo to v červenci, vedro k zalknutí, auto stály na slunci u nás na zahradě v Brně na ulici Křenové. Byl jsem zvědavý, jestli už je čas na výměnu, protože startování občas trvalo déle, než by mělo.

Potřeboval jsem multimetr, ten starý analogový, co jsem zdědil po dědovi. Vypadal jak z nějakého sci-fi filmu, ale funguje dodnes. Nastavil jsem ho na měření odporu, na nejnižší rozsah, myslím že to bylo 200 miliohmů.

Pak jsem zapojil sondy multimetru přímo na póly baterie. Kladnou sondu na plus, zápornou na mínus. Hodnota na displeji se objevila okamžitě. Bylo to 12 miliohmů.

Aha. Takže tak. Ještě si pamatuji, že jsem si pak pro jistotu ještě zkusil změřit napětí, abych věděl, že baterie je nabitá. To bylo v pořádku. No a pak už jsem jenom porovnával s hodnotami, co jsem našel na netu.

Jak změřit vnitřní odpor autobaterie?

Připojte multimetr nastavený na měření odporu přímo na póly baterie.

  • Důležité: Před měřením odpojte baterii od elektrického systému vozidla.
  • Použité zařízení: Analogový multimetr (dědův).
  • Místo měření: Zahrada v Brně, ulice Křenová.
  • Datum měření: Červenec 2023.
  • Naměřená hodnota: 12 miliohmů.
  • Dodatečné měření: Napětí baterie bylo v pořádku.
  • Další kroky: Porovnání naměřené hodnoty s hodnotami z internetu.
Nejoblíbenější
Nejčastěji zobrazené
Nejnovější otázky

Komentář k odpovědi:

Děkujeme za váš názor! Váš komentář nám velmi pomáhá zlepšovat odpovědi do budoucna.

Prosím uveďte důvod: