Jak změřit vnitřní odpor baterie?

Jak určit vnitřní odpor zdroje?

Jak zjistit ten vnitřní odpor? No, je to takové hledání…

• Závislost napětí na proudu, to je klíč. Sleduješ, jak se mění to svorkové napětí, když se mění proud. To je to Usv(I).

• Ohmův zákon, to je taková berlička. Ri = Usv/I. Prostě, když znáš proud, dopočítáš ten odpor. Jo, ten vnitřní. Je to tak jednoduché a zároveň… komlikované.

• Výkon spotřebiče, to je zas jiná kapitola. Jak se mění výkon, když se mění proud v obvodu. Je to vidět na obrázku, jak to kolísá, stoupá a zase klesá…

Ten vnitřní odpor, to je vlastně ztráta. Energie, co se promrhá uvnitř zdroje. Proto se snažíme, aby byl co nejmenší. Třeba u baterky v mobilu, když už je stará, tak má velký vnitřní odpor a rychle se vybije. Sakra.

Klíčové body:

• Sledovat změnu svorkového napětí (Usv) v závislosti na proudu (I).
• Použít Ohmův zákon: Ri = Usv/I.
• Analyzovat závislost výkonu spotřebiče na proudu.

Jsou to vlastně takové střípky, z kterých se skládá ten obraz. A někdy je těžké ho poskládat. Ale co už… život je takový.

Jak se značí vnitřní odpor?

Vnitřní odpor zdroje, to je takový ten otravný skřítek, co brzdí elektrony v jejich cestě za dobrodružstvím! Značí se jako Rᵢ, jakože R s takovým malým “i” v indexu, chápeš.

Vnitřní odpor (Rᵢ):

• Značení: Rᵢ (R jako rezistence, i jako interní – vnitřní, no prostě vnitřní, jasný jak facka).
• Co to je: Představ si, že baterka je líný otesánek, co se nechce hýbat, a ten odpor je míra jeho lenosti.
• Proč je to důležité: Protože čím větší odpor, tím míň šťávy se dostane ven, a ty máš pak míň energie na hraní si s těma svýma blbůstkama.

A teď taková perlička:

Víš, že i tvoje babička má vnitřní odpor? Jo, jo, taky se jí nechce pořád něco dělat, zvlášť, když má péct buchtu! Ale neboj, ona to překoná a upeče ti tu nejlepší na světě. A stejně tak i ty baterky, i když se jim nechce, tak tu šťávu nakonec vypotí. 😉

Co dělá rezistor v obvodu?

Sakra, co to bylo za otázku? Rezistor… jo, to je jasný. Omezuje proud. To je to hlavní, ne? Ale počkat… taky snižuje napětí. To je důležitý!

• Omezuje proud
• Snižuje napětí

To je jako když pouštím vodu z kohoutku. Rezistor je jako zúžený kohoutek. Méně vody protéká, nižší tlak. Logický, ne?

Ale co když chci přesně ten proud? Musím počítat s ohmy. Kurňa, fyzika. Vzpomínám si na to, jak jsem se s tím pral na gymplu. Paní učitelka Nováková, ta nám to vysvětlovala s těma barevnejma kroužkama na těch malých potvorkách. 220 ohmů, to byl můj oblíbený.

• Barevné kroužky – označení odporu
• Ohm – jednotka odporu

Důležité je, že rezistor je pasivní. Nevytváří energii, jen ji reguluje. A co když se přepálí? To jsem jednou zažil s tím mým 220 ohmovým… Byl to krátký spoj, pak buch a tma. Musím si dát pozor na to, jaký rezistor tam dávám.

Co dělá rezistor v obvodu?

Omezuje proud, snižuje napětí.

Jak poznat, že je baterie špatná?

Baterka na cimprcampr? To poznáš hned! Světla ti budou svítit jako louče od svíčky. No a když už auto startuje hůř než lenochod po obědě, je to jasný.

• Slabé světlo: Jako když se stmívá už od rána.
• Líný startér: Točí se to pomalu, jako by měl motor zrovna kocovinu.
• Smradlavá guma a dunění: Alternátor v háji, to je jak symfonie z pekel!
• Vybitá baterka: Necháš světla a ráno? Čeká tě tma jak v pytli.

Když auto nechce naskočit ani s pomocí startovacích kabelů, tak je to jasný signál, že baterka si už odbyla svoje a teď už jenom hraje divadlo. A když k tomu ještě přidáš, že je baterka nafouklá jak bublina, tak už je jí fakt konec.