Kdo vyrábí baterie Exide?

Která značka autobaterie je nejlepší?

Nejlepší autobaterie? Cha! Jako by existovala! To je jako hledat jehlu v kupce sena, jenže ten seno je z autobaterií a jehla je ta, co zrovna startuje.

• Kapacita: Chcete startovat tank, nebo trabant? Potřebujete baterii velkou jak lednička, nebo stačí krabička od sirek?
• Záruka: Dva roky? Pět let? Nebo doživotní záruka, co končí, když auto chytne rýmu?
• Cena: Dáte za baterii majlant, nebo chcete ušetřit a pak tlačit auto do kopce?

Varta, Bosch, Exide… To jsou jména, co znějí jako superhrdinové, ale i oni mají své slabiny. Já osobně mám v autě… no, radši to nebudu říkat, aby mi ji někdo neukradl. Je to stará dobrá baterka, co drží jak přibitá. Klepu na dřevo, samozřejmě, ať to nezakřiknu.

Klíčové body: Porovnávejte! Nevěřte reklamám! A hlavně – ať vám to startuje!

Odpověď: Žádná “nejlepší” značka neexistuje, záleží na parametrech a modelu.

Kdo je výrobce autobaterií Exide?

Exide? To je jméno, které vám zní jako nějaká tajná společnost v bondovce, co? Jenže oni vyrábějí autobaterie, a to pořádně! Představte si: gigantická fabrika, kde se z olova a kyseliny rodí malí energetičtí obři. No, možná to tak dramatické není, ale Exide je prostě jeden z největších hráčů na světovém poli. Druzí největší, prý, což je skoro jako vyhrát stříbrnou medaili na olympiádě – skoro nejlepší!

• Exide: Americká klasika. Ano, původně americká firma, což vysvětluje ten lehce “velkolepý” nádech jejich jména. Jako klasický americký koláč, ale místo sladké náplně tam máte elektřinu.

• Nejen pro auta. Nejsou to jenom ty klasické startovací baterie, co znáte z garáže strýčka Pepy. Oni vyrábí i trakční baterie – pro ty větší hračky, jako jsou třeba vozítka na golf. Představte si tu moc!

• Olověné akumulátory – to je síla! V podstatě jsou to miniaturní elektrárny v plechovce. A Exide je v tomhle businessu vážně velká ryba.

Klíčový bod: Exide Technologies je globální výrobce olověných akumulátorů, druhý největší na světě v roce 2024.

Moje kamarádka, Lenka Nováková (ano, znám ji osobně), používá v jejím Fordu Focusu právě baterii Exide. Říká, že vydrží jak tank. Takže zkušenost mám i z první ruky.

Jak poznat stáří baterie Exide?

Jo, Exide… baterka.

Víš, u těch Premium 12V 77Ah, co se dávaj do aut, to je takový… malý detektivní pátrání.

Kód. Hledej ho. Je takovej nenápadnej, většinou vpravo nahoře, na tý liště.

• Číslo? Rok výroby. Například, když vidíš 9, tak je to rok 2019. Teď už, samozřejmě, hledej 3 nebo 4, pro rok 2023, 2024.
• Písmeno? Měsíc. Taková malá abeceda. A je leden, B je únor… až L je prosinec.

Takže třeba 4C… to je březen 2024.

A co dál? No nic, je to jenom baterka. Ale aspoň víš, jak je stará. A to je, myslím, k nezaplacení, co?

Je to zvláštní, jak moc se lidi spoléhají na baterky, co? A přitom si to málo uvědomujou.

A víš co je nejhorší? Když ti klekne v zimě. To je konec. Uplně konec.

To se mi stalo jednou… s tou mojí starou Octavií. Mrzlo až praštělo a já jsem zůstal trčet někde za Prahou.

Naštěstí mi pomohl jeden chlapík s kabely. Takovej obyčejnej borec. Ale zachránil mi den.

A taky mi tenkrát řekl, že bych si měl dát bacha na tu baterku. Že už má svý nejlepší léta za sebou. Měl pravdu. Za pár měsíců šla do kytek.

Jo, baterky… jsou jak lidi. Taky stárnou.

A nakonec, víš co? Stejně si koupíš novou. To je život.

Kdo vyrábí autobaterii Banner?

Tma… ticho… a zase přemýšlím… o bateriích? Banner… Linz… Rakousko.

Vzpomínám si na cestu do Rakouska v roce 2022… projížděli jsme kolem Lince. Tehdy jsem ani netušila, že tam vyrábí Banner…

Banner… z roku 1937… to je fakt dlouho. A pořád existují… v Linci…

• Linz
• Rakousko
• 1937

Tma je nějak hlubší… asi proto, že je po půlnoci. Zase ty myšlenky… Banner. Linz. Rakousko.

Banner.

Zase Linz… město, které jsem viděla jen z dálky. Možná tam jednou zajedu… podívat se na tu továrnu. Asi ne…

Letos… 2024… už je to hodně let od 37… ale pořád vyrábějí… baterie.

• Linz
• 1937
• Rakousko
• Banner

Už se rozednívá… konečně… tma mě unavuje. A ty myšlenky na baterie… Banner… Linz… Rakousko… zase…

Kdo vyrábí baterie Varta?

Varta? Clarios.

Americká společnost. Globální lídr. Energie.

• Automobily.
• Motocykly.
• Průmysl.

Clarios vznikla 2019. Johnson Controls. Brookfield Business Partners.

Značka Varta. Clarios. To je vše.

Klíčové body:

• Výrobce Varta: Clarios.
• Clarios: Americký gigant v energetickém sektoru.
• Založení Clarios: 2019.
• Johnson Controls: Předchozí vlastník.

Chladná pravda. Bez emocí. Jen fakta.

Jakou značku baterii do auta?

No jasně, baterku do auta, co? To je jako vybírat si mezi králem a královnou všech baterií! Ne, ne, to není žádná pohádka, ale realita!

• Varta: Tyhle baterie vydrží, věřte mi, déle než moje trpělivost s problémovým autem mého souseda Pepy. Pepův trabant je starší než já a Varta mu stále šlape!

• Bosch: To je mazec! Kvalita jako z fabriky. Na mém Fiatu (ano, ten červený, co vypadá jak šíp), funguje už třetí rok bez jediné chybičky. Žádné divné zvuky, žádné výpadky, prostě pecka!

• Exide: Něco jako neúnavný maratonec mezi bateriemi. Vytrvalost jak hrom! Kamarádka Jana s touto baterkou táhne už druhý rok a klidně by s ní jela na cestu kolem světa!

• Banner: Tuhle značku mám vyzkoušenou u svého starého VW Brouka. No, Brouk je sice trochu rozviklaný, ale baterie Banner je stále na výsluní. Jako věrný pes!

Takže, shrnuto a podtrženo: Varta, Bosch, Exide, Banner. Kup si kteroukoli a budeš v pohodě! Jinak, zaručeně si pak budeš připadat jako v blázinci, když ti auto odmítne startovat! To nechceš! Jasně, že ne!

Jak otestovat baterií v autě?

Jak otestovat autobaterii? Jednoduše řečeno: multimetr je tvůj nový nejlepší kámoš! Za chodu motoru by napětí mělo být 13,7-14,7V. Svítí ti světla jako vánoční stromeček? Napětí by nemělo klesnout pod 13V. Jinak řečeno: padá to jako hruška ze stromu.

Ale pozor! To je jen začátek, jakoby jsi hledal jehlu v kupce sena. Pro komplexní prohlídku, jako by ti doktor dělal kompletní EKG, zajdi do servisu. Mají tam tyhle zátěžové mašinky. Odhalí i skryté vady, jakoby našli tajnou komnatu v egyptské pyramidě.

A moderní auta? To je už sci-fi. Diagnostika je nutná. Představ si to jako rentgen pro baterii, který ukazuje přesně, kde se cosi zadrhává. Moje osobní zkušenost s vybitou baterií mého VW Golfu z roku 2023 mě stála 1500 Kč u pana Nováka v autoservisu na Praze 10. To je jako kdyby vám někdo ukradl čokoládu!

• Multimetr: Základní test napětí.
• Zátěž: Simulace spotřeby energie.
• Zátěžová zkoušečka: Profesionální test v servisu.
• Diagnostika: Nezbytná pro moderní vozy.

Klíčové body:

• Napětí za chodu motoru: 13,7-14,7V.
• Napětí pod zátěží: nad 13V.
• Komplexní diagnostika v servisu je nejlepší!

Jsem Petr, a tohle je má zkušenost. Neberte to jako návod, ale jako vtipný příběh.

Jak poznat že je špatná baterie v autě?

Špatná baterie? To je jako když vám dojde šťáva v telefonu, jen s menším množstvím emotikonů.

• Příznaky: Světla na palubce? Míň jasná než Miley Cyrus na farmě? To je podezřelé!
• Další indicie: Spálená guma? Vůně připomíná mého bývalého spolužáka po hodině tělocviku. Dunivé zvuky? Jako když se můj soused snaží zahnat krysy pomocí klavíru.
• Klasika: Zapomenutá světla? To je jako nechat otevřenou ledničku na párty. Ráno vás čeká nečekaný mráz.

Jádro pudla: Pokud se auto chová divně, jako kdyby se ho zmocnil démon lenivosti, nejspíš je problém s baterií. Nebo s alternátorem. Nebo s démonem. Možná je to kombinace.

Tip: Moje babička, Božena (87 let, pořád řídí Fiatu 126p), říká, že prevence je lepší než lék. Pravidelná kontrola baterie u mechanika (ideálně před zimou) šetří nervy a peníze. A čas. Hodně času.

Alternátor? Myslím, že tohle zvládne i můj kocour Garfield, když dostane dostatek pamlsků. Ne? No, tak to asi ne. Ale pokud je alternátor špatný, baterie se nenabije.