Kolik voltů má vybitá autobaterie?

Kolik voltů zbývá v “mrtvé” autobaterii? Měření napětí je klíč k diagnóze.

Když se auto odmítá nastartovat, jako první obvykle padne podezření na autobaterii. Otázka, kterou si pak klademe, je jasná: Je baterie skutečně vybitá, nebo je problém jinde? Samotný fakt, že auto nenastartuje, ještě nic neznamená. Naštěstí existuje relativně jednoduchý způsob, jak stav baterie ověřit – změření napětí. Ale kolik voltů vlastně znamená, že je baterie vybitá a “mrtvá”? A jak správně napětí změřit?

Hranice mezi živou a “mrtvou” baterií

Univerzální odpověď na otázku, kolik voltů má vybitá autobaterie, neexistuje. Stav baterie se totiž neřídí pouze jednou jedinou hodnotou, ale spíše rozsahem napětí, který nám poskytuje důležité informace o jejím stavu nabití. Klíčová hranice leží kolem 12,4 V.

• Pod 12,4 V: Toto je oblast, kde už můžeme hovořit o vybité baterii. Ačkoliv se auto ještě teoreticky může nastartovat, baterie je pod velkým tlakem a její životnost se výrazně zkracuje. V tomto stavu je nutné baterii co nejdříve dobít. Opakované hluboké vybíjení totiž vede k nevratnému poškození.
• Mezi 12,4 V a 12,6 V: Zde se nacházíme v zóně částečného vybití. Baterie sice není úplně “mrtvá”, ale rozhodně se nenachází ve optimálním stavu. Může to naznačovat problém s dobíjením, nebo s nadměrným odběrem proudu, i když auto stojí.
• Nad 12,6 V: Napětí nad 12,6 V (ideálně kolem 12,7 V až 12,8 V) obvykle značí plně nabitou a zdravou baterii.

Jak správně změřit napětí autobaterie?

Pro přesné měření stavu baterie je nezbytné použít voltmetr. Ideální je digitální multimetr, který poskytuje přesnější výsledky než analogové modely. Před měřením je důležité nechat auto několik hodin v klidu, aby se napětí ustálilo. Ideálně přes noc.

Postup měření:

1. Bezpečnost především: Ujistěte se, že je motor vypnutý a klíček v zapalování vytažený. Noste ochranné brýle a rukavice.
2. Připojení voltmetru: Připojte červený (kladný) kabel voltmetru k pozitivnímu (+) pólu baterie a černý (záporný) kabel k negativnímu (-) pólu baterie.
3. Nastavení voltmetru: Nastavte voltmetr na rozsah pro měření stejnosměrného napětí (DCV) s rozsahem alespoň 20 V.
4. Odečtení hodnoty: Přečtěte hodnotu napětí z displeje voltmetru.

Důležité upozornění:

• Samotné měření napětí nám sice řekne, zda je baterie vybitá, ale nevypoví nic o její celkové kapacitě a schopnosti dodávat proud. Pro kompletní diagnostiku je vhodné provést i zátěžový test, který ověří schopnost baterie “udržet” napětí při zátěži. To vám obvykle udělají v servisu.
• Pokud je baterie opakovaně vybitá, i když ji pravidelně dobíjíte, může to signalizovat problém s dobíjením v autě (alternátor) nebo s nadměrným odběrem proudu, když je auto vypnuté (například vadný alarm).

Závěrem:

Měření napětí je rychlý a snadný způsob, jak zjistit, zda je vaše autobaterie vybitá. Pokud je napětí pod 12,4 V, je na čase baterii dobít. Pravidelná kontrola napětí a včasné dobíjení prodlouží životnost vaší autobaterie a ušetří vám nepříjemné překvapení v podobě nenastartovaného auta. Nezapomeňte, že nejlepší je svěřit kompletní diagnostiku a opravu odborníkům v autoservisu.