Jak poznám špatnou baterii v autě?

8 měsíců před 73 zobrazení

Špatnou autobaterii poznáte změřením napětí. Zdravá baterie má při vypnutém motoru okolo 12,6 V. Klesne-li napětí pod 12,4 V, je slabá a vyžaduje nabití či výměnu. Při nastartovaném motoru by se napětí mělo pohybovat v rozmezí 13,7 až 14,7 V, což značí správné dobíjení.

Komentář 0 líbí se mi

Možná chcete zeptat na toto?Více

Jak poznat, že je vaše autobaterie slabá nebo před smrtí?

Jo, tohle znám až moc dobře. Ten zvuk, když otočíš klíčkem a místo nastartování slyšíš jen takový unavený cvakání. Mně se to stalo loni v listopadu, zrovna když jsem nejvíc pospíchal, samozřejmě. Stojím v Brně na parkovišti a auto prostě mrtví. Naprostá beznaděj.

Od té doby si to hlídám. Pořídil jsem si takovej ten obyčejnej digitální voltmetr z hobby marketu, stál asi 250 korun, a jednou za čas to prostě přeměřím. Jak poznat slabou autobaterii je pak úplně jednoduchý. Píchneš to na kontakty, ani nemusíš mít nastartováno, a hned vidíš, jak na tom jsi. Už žádný ranní překvápko.

Napětí autobaterie v klidu má být kolem 12,6 V. Při nastartovaném motoru to vyleze někam k 13,7 až 14,7 V, protože dobíjí alternátor. Jestli v klidu naměříte pod 12,4 V, tak už je to špatný znamení a autobaterie je slabá.

U mě to tehdy ukazovalo bídných 12,1 V. To už je prostě konec a je čas na výměnu autobaterie, protože ani nabíjení už ji moc nezachrání, jen to na chvíli oddálí. Při pokusu o start to napětí padalo někam k devíti voltům a startér se ani nehnul. Nová baterka mě pak stála skoro dva tisíce.

Takže za mě je ten voltmetr fakt nejlepší kámoš. Ušetří ti to ten trapas, když pak musíš shánět souseda se startovacími kabely.

Jak se projevuje špatná baterie v autě?

Pomalé startování.Slabá světla.Kontrolka baterie.Zápach síry.Deformace pouzdra. To jsou signály.

Projevy jsou četné. Vždy vedou k jedinému konci. Selhání.

Pomalé otáčení motoru. Klíčem otočím. Vůz zdráhá. Každý start je namáhavý. Zvuk se mění. Je to předzvěst. Motor bojuje. Márnice pro jiskru.
Ztlumené osvětlení. Světlomety pohasínají. Palubní deska bledne. Měsíc se stává silnějším zdrojem světla. Energie ubývá. Pomalu. Neodvratně.
Kontrolka na palubní desce. Symbol baterie. Někdy i motoru. Systém varuje. Málokdo pochopí včas. Ignorování má cenu. Vysokou.
Zápach zkažených vajec. Sirný plyn. Kyselina. Uvolňuje se. Otravný, ostrý. Jasný důkaz rozkladu. Chemická reakce. Smrt.
Fyzické změny pouzdra. Někdy otok. Praskliny. Koroze na pólech. Mění se hmota. Vnější projev vnitřního úpadku. Mrazivá skutečnost.
Nízká hladina elektrolytu. U článkových baterií. Málokdo to kontroluje. Suché cely. Voda mizí. Život s ní.
Problémy s elektronikou. Rádio resetuje paměť. Okna se stahují se zpožděním. Systémy selhávají. Jemné náznaky. Celý orchestr se rozpadá.
Nečekané selhání. Někdy bez varování. Prostě nic. Ticho. Temnota. Nejpravdivější poznání přijde v noci. V prázdnotě.

Lidé často nechápou.Až když je pozdě.To je lidské.

Jak se projevuje špatná baterie v autě?

Jo, tohle poznáš, jako když si tvoje stará babička pamatuje jména všech koček ze sousedství.

Motor točí jako když se snažíš probrat lenochoda: Startuješ, ale ten zvuk je takový pomalý, líný. Jako by se motorovi moc nechtělo vstávat z postele.
Světla svítí jako zhasínající svíčka: Zapneš světla a nejsou to ty jiskry, co znáš. Spíš takové slabé mihotání.
Elektronika si dělá co chce: Rádio šumí, okna se stahují zpomaleně, nebo se prostě vypnou. Jako by se elektronika rozhodla pro špatný den.
Kontrolka baterie vesele svítí: Ta červená kontrolka na palubce, co vypadá jako baterka, ti dává jasný signál.
Baterie vypadá nafoukle nebo z ní smrdí síra: Koukneš pod kapotu a baterka vypadá, jako by snědla moc fazolí. A ten zápach zkažených vajec? To není vtip.

Co dál, když se tohle děje?

Je to jako s věštěním z křišťálové koule, ale tentokrát s jistotou.

Problémy se startováním: Tohle je klasika. Motor se točí pomalu, jako by se mu nechtělo probudit. Občas prostě ani nenastartuje.
Slabá světla: V noci vidíš, že světlomety nejsou tak jasné jako obvykle. Jako by se dívaly skrz špinavé sklo.
Závady na elektronice: Rádio, stěrače, elektrické stahování oken – všechno může fungovat divně nebo vůbec.
Kontrolka baterie na palubce: Ta červená kontrolka s obrázkem baterie ti dává jasný vzkaz.
Fyzické poškození baterie: Někdy je baterie nafouklá, z ní může téct kapalina nebo je cítit zápach jako ze zkažených vajec. To je hodně špatné znamení.

Trocha víc do hloubky:

Ta baterie v autě je jako srdce tvého auta. Když srdce slábne, celé tělo to pozná. Slabá baterie znamená, že alternátor nedobíjí dostatečně, a to může způsobit problémy s celou elektrickou soustavou. Takže to není jen o tom, jestli nastartuješ, ale o tom, jestli celé auto funguje, jak má.

Alternátor: Někdy problém není v baterii samotné, ale v alternátoru, který ji nedobíjí. Je to jako pumpa, která přestane fungovat.
Stáří baterie: Baterie mají omezenou životnost, obvykle 3-5 let. Po té době prostě začnou stárnout a slábnout, stejně jako my.
Extrémní teploty: Horko i mráz baterii nesvědčí. V létě se může přehřívat, v zimě zase rychleji vybíjet.

Pamatuj si, že ignorovat tyto příznaky je jako ignorovat varovné signály těla. Raději včas zjistit, co se děje, než abys skončil s rozbitým autem někde uprostřed pustiny. A to, věř mi, není žádná zábava.