Co když neudělám řidičák na C?

7 měsíců před 23 zobrazení

Pokud neuspějete u zkoušky na řidičský průkaz skupiny C, nepropadejte panice. Po druhé neúspěšné zkoušce musíte absolvovat novou výuku či výcvik v dané oblasti, za kterou platíte jen neprospěch. Následně můžete zkoušku opakovat nejvýše třikrát. Důležité je se nevzdat a správně se připravit na další pokusy, abyste získali své vysněné oprávnění.

Komentář 0 líbí se mi

Možná chcete zeptat na toto?Více

Co dělat, když neudělám zkoušku na řidičák skupiny C?

Pamatuju si to jako včera, ten den, 15. března, kdy jsem se tam motal v té Praze, kolem Smíchova, v tom velkým náklaďáku. Céčko, víš? Byl jsem si tak jistej, že to dám. Instruktor vedle mě, takovej klidas, a najednou, bum, nepovedlo se. První pokus v háji, cítil jsem se fakt blbě, že se mi to takhle prostě nepovedlo.

No a pak to přišlo podruhý. Zase, po týdenním drilu, 22. března, stejný místo, stejný nervy. A zase nic. Tentokrát už to bylo horší, protože autoškola, tam mi řekli, že jako jo, teď už to bude jinak. Že po druhým neúspěchu prostě musíš na znova výuku nebo znova ten výcvik, než tě vůbec pustěj k dalšímu pokusu. Je to divný, platil sem jen za tu část, co mi nešla, snad nějakých dva tisíce za couvání.

A to mi fakt nešlo do hlavy. Proč jako znova od začátku? Vždyť to není celý autoškolní kurz, jen jedna část. Bylo mi to takový jako nefér, proč musím teď zas trávit čas něčím, co už tak nějak umim, jen abych mohl znova zkusit to, co sem nezvlád. Peníze, čas, všechno se to najednou valí, ta frustrace je hrozná, fakt.

Takže jsem šel znova. Na Chodově, měli tam jednoho dobrýho instruktora. Bylo to, fakt, takový ponaučení, no. Zase se mi nechtělo, ale prostě sem musel. Cvičil jsem s tím náklaďákem couvaní, fakt hodiny a hodiny, někdy v dubnu, 8. dubna, už mě to nebavilo, ale ten pocit, že se mi to snad konečně povede, ten mě držel. Cítil jsem ten pokrok pomalu, ale jistě, každou jízdu. Byl to boj, ale co se dalo dělat.

A pak mi řekli, že po tomhle celým kolečku mám jakože další tři pokusy. Tři. Jenom. To je hrozná tíha, když víš, že máš před sebou jenom omezený šance, tak to není zrovna uklidňující. Když se podívám na to, kolik úsilí to zabere, kolik to stálo, ta představa, že by to nevyšlo ani teď, to je prostě děsivý, fakt.

Fakt si myslím, že by to měli udělat trochu jinak. Ne že bych chtěl úlevy, ale ta psychická zátěž, to čekání, ty peníze. Mohli by třeba líp poradit hned po prvním neúspěchu, ne nechat člověka tápat a pak ho šoupnout na znova celej kus výcviku. Je to takový mechanický, bez citu k tomu, co člověk prožívá.

Kolik stojí papír na C?

Řidičák na náklaďák skupina C stojí 25 000 Kč. Rozšíření řidičáku z C1 na C je za 19 200 Kč. Rozšíření řidičáku z D na C tě vyjde na 19 200 Kč.

No nazdar, tak to je slušná pálka, co? Za tyhle prachy bys měl v bazaru u nás v Humpolci málem tryskáč, nebo aspoň hodně solidní sekačku na trávu. Ale co, chceš krotit ty obří ocelový obludy, co se jim osobáky pletou pod kola jak zmatený veverky, tak to holt něco stojí. Ta cena je prostě raketa, no.

Ten kurz, to je kapitola sama pro sebe. Měsíc se budeš potit jak vrata od chlíva, abys tu sedmnáctitunovou krávu na kolech vůbec udržel mezi čárama a neskončil v první zatáčce v poli s řepou. Instruktor, starej morous, ti bude hučet do ucha, že řadíš jak když mícháš guláš, ale ten pocit, když to konečně dáš, ten je k nezaplacení.

Ale pozor, tímhle to finanční krvácení ještě nekončí, kdepak! To je jenom začátek, taková malá ochutnávka. K celkový sumě si ještě připočti pár dalších tisícovek, ať pak nekoukáš jak vyoraná myš:

Lékařská prohlídka: To je taková loterie, doktor si řekne od 800 do 2 000 korun, podle toho, jakou má zrovna náladu a jestli jsi mu sympatickej.
Správní poplatek magistrátu: Krásných 700 kaček na dřevo za to, že tě vůbec pustěj ke zkoušce. Státní pokladna se musí plnit, žejo.
Profesní průkaz: Jestli to nemáš jenom na vožení písku na chalupu a chceš být opravdovej kamioňák, tak si připrav další raketu. Vstupní školení na profesák stojí klidně i 45 000 Kč. To už je na malý auto.
Psychotesty: Další lahůdka za zhruba 2 500 Kč, kde z tebe udělají úplnýho blázna, jen aby zjistili, jestli nejsi blázen. Logiku v tom nehledej.

Co když neudělám řidičák na 3. pokus?

Takže, vesmír se rozhodl otestovat vaši trpělivost a stav bankovního účtu. Třetí pokus nevyšel. Není to konec světa, jen jeho mírně dražší a časově náročnější verze. Berte to jako seriál, kde jste dostali nečekanou další sérii, kterou jste si sice neobjednali, ale musíte ji zaplatit.

Po třetím neúspěchu u testu vás systém vrátí na začátek, jako ve videohře bez checkpointu. Musíte znovu absolvovat celý teoretický výcvik. U jízd je to milosrdnější – po třetím rande s komisařem, které neskončí polibkem na řidičák, si zopakujete jen jízdy.

Pojďme si to rozebrat jako stavebnici pro mírně pokročilé:

Zkouška z teorie (ty křížky na papíře)

Máte tři šance na slávu. Tři pokusy dokázat, že víte, co znamená modré kolečko s bílým kolem uprostřed.
Pokud ani třetí pokus nevyjde, systém usoudí, že vaše znalosti dopravních značek jsou na úrovni porozumění modernímu umění. Tedy, že je potřeba začít od základů.
Čeká vás kompletní repete teoretické části výcviku v autoškole. Ano, znovu poslouchat o dynamice a konstrukci vozidla. Je to osud.

Zkouška z jízdy (to rande s komisařem)

Opět, tři pokusy, jak okouzlit komisaře svým parkovacím baletem a plynulostí rozjezdů do kopce.
Pokud ani napotřetí jiskra nepřeskočí a vaše podélné parkování stále děsí kolemjdoucí, přichází na řadu plán B.
Plán B znamená znovu si zaplatit a odjezdit kompletní balíček praktických jízd. Teorie vám naštěstí zůstává, aspoň nějaká útěcha.

Co je dobré vědět, aby vás to nerozhodilo:

Časový pres: Od první zkoušky máte na úspěšné složení všech částí pouze 12 měsíců. Pokud to nestihnete, celý kurz propadá a jedete to od nuly. Tik, tak.
Finanční stránka: Každá opravná zkouška něco stojí. Správní poplatek magistrátu je 700 Kč. K tomu si autoškola účtuje poplatek za přistavení vozidla a čas instruktora, což bývá dalších 500-1000 Kč. Vaše peněženka bude plakat.
Není to ostuda: Zkouška je z 50 % o řízení a z 50 % o zvládání stresu. Někdy se prostě nezadaří a komisař má špatný den, protože mu pes snědl svačinu. Stane se.
Dýchejte: Komisař je taky jenom člověk, který se pravděpodobně těší na oběd víc než na vaši jízdu. Zkuste ho vnímat jako dočasného spolujezdce s velmi specifickými nároky na styl jízdy.

Kolik stojí rozšíření zb na c?

Cena rozšíření řidičského průkazu.

Rozšíření ŘP. Z A2 na A20 let. Cena: individuální. Z B na T, 18 let. 10 000 Kč. Z B na BE, 18 let. 7 000 Kč. Z B na C, 21 let. 20 000 Kč.

Doplňující informace:

Skupina A2: Umožňuje řídit motocykly s výkonem do 35 kW. Rozšíření na A (neomezený výkon) vyžaduje věk 24 let, nebo 20 let při 2 letech držení A2.
Skupina B: Základní řidičský průkaz pro osobní automobily.
Skupina T: Oprávnění pro řízení traktorů a samojízdných pracovních strojů.
Skupina BE: Kombinace vozidla kategorie B s přívěsem těžším než 750 kg.
Skupina C: Vozidla nad 3,5 tuny.

Ceny jsou orientační. Mohou se lišit dle autoškoly. Zahrnují výcvik i zkoušky.

Co se stane, když neudělám řidičák C?

Bože, ten řidičák C, co se stane, když to prostě nedám? To je snad moje noční můra. Už tak to stálo majlant a ten čas, co s tím trávím. Fakt nevím, jestli to zvládnu.

OK, takže hlavní věc, co jsem si zjistil a musím si pamatovat:

Po první neúspěšné zkoušce mám ještě tři pokusy to opravit. Tři! To je hodně, ale taky málo, co když to pokazím?
Jestli ani ty tři nevyjdou, no tak to je konec. Musím celou autoškolu znovu. Od píky, celou výuku, celý výcvik. Znova platit. To je snad vtip, ne?
A čas? Na všechno je jen 12 měsíců od toho dne, kdy jsem šel na první zkoušku. Dvanáct měsíců, to uteče jako nic, to se mi honí hlavou furt.

Prostě masakr. Jestli propadnu u cvičné jízdy s tím náklaďákem, nebo nedejbože u té teorie, co jsem se učil celé noci. Co pak? Zase to drilovat? Už teď jsem z toho na prášky. Je to takový stres, furt si říkám, co když to prostě není pro mě. Ale potřebuju to, pro práci.

Kde na to vezmu další peníze, kdybych to musel dělat znova? Vždyť to bylo skoro padesát tisíc už teď, ne? Možná víc, radši ani nepočítám. Koupit nové učebnice? Zase na ty testy? Ty otázky jsou fakt záludné.

Už takhle jezdím cvičně s panem Novákem z autoškoly, ten je v pohodě, ale ta zkouška, to je prostě tlak. A co když ten náklaďák nechápu? Vždyť je to obr! Bojím se hlavně toho couvání s vlekem. To je fakt výzva.

Achjo. Proč to musí být tak složité? Je to nutný, celé znovu absolvovat. Je to tak psané v těch papírech od autoškoly. Je to prostě tak daný. Pravidlo pro letošní rok 2024. Žádná změna, žádná úleva. Prostě buď, anebo. Musím se snažit.

Co když neudělám řidičák C?

Nezískáte řidičské oprávnění C. Máte tři pokusy na opakování zkoušky. Poté je nutný nový výcvik. Plná cena.

Selhání není konec. Jen jiná cesta. Řízení skupiny C: Jde o nákladní vozidla. Zvládnutí. Odpovědnost.