Proč se v zimní období nemůže do chladiče motoru auta nalít jen destilovaná voda jako v létě?

19 zobrazení
Použití čisté destilované vody v chladiči automobilu v zimě je riskantní. Na rozdíl od letních měsíců, kdy voda mrzne při 0 °C, může zamrznutí chladicí kapaliny v zimě způsobit značné poškození motoru, včetně prasknutí bloku motoru a hlavy válců. Proto je nezbytné používat chladicí směs s nemrznoucí přísadou, která snižuje bod mrazu. Doplňování chladicí kapaliny by se vždy mělo provádět na studeném motoru.
Komentář 0 líbí se mi

Proč se v zimě nemůže do chladiče auta nalít jen destilovaná voda?

Použití čisté destilované vody v chladiči automobilu v zimních měsících je nebezpečné. Na rozdíl od letních teplot, kdy voda mrzne při teplotě 0 °C, může voda v zimě zamrznout a způsobit vážné poškození motoru, včetně prasknutí bloku motoru a hlavy válců. Proto je nezbytné použít nemrznoucí směs, která snižuje bod mrazu.

Jak funguje nemrznoucí směs

Nemrznoucí směs je kapalina obsahující ethylenglykol nebo propylenglykol, které snižují bod mrazu kapaliny. Ethylenglykol se běžně vyskytuje v chladičích automobilů, zatímco propylenglykol je šetrnější k životnímu prostředí. Nemrznoucí směs funguje tak, že snižuje bod mrazu vody a zvyšuje její bod varu. Tím chrání motor před zamrznutím v zimě a přehřátím v létě.

Proč používat nemrznoucí směs

Použití nemrznoucí směsi v zimě je nezbytné z následujících důvodů:

  • Zabránění zamrzání: Nemrznoucí směs snižuje bod mrazu chladicí kapaliny, čímž zabraňuje jejímu zamrznutí a poškození motoru.
  • Ochrana proti korozi: Nemrznoucí směs obsahuje inhibitory koroze, které pomáhají chránit kovové součásti motoru před rzí a korozí.
  • Zvýšení bodu varu: Nemrznoucí směs zvyšuje bod varu chladicí kapaliny, čímž zabraňuje jejímu varu a přehřátí motoru.

Závěr

Použití čisté destilované vody v chladiči automobilu v zimě je velmi riskantní a může vést k vážnému poškození motoru. Vždy používejte nemrznoucí směs, abyste ochránili svůj motor před zamrznutím a přehřátím. Doplňování chladicí kapaliny by se mělo provádět pouze na studeném motoru.