Kdy je chodec povinen použít přechod?

Kdy smí chodec vstoupit na přechod pro chodce?

Chodec na přechod? Jen když je to bezpečné, jo? Žádná automatická přednost, žádné “já jsem král chodníku”! Představte si to jako tanec s autem – elegantní, ale s respektem k partnerovi. Než se vrhnete do rytmu, ujistěte se, že vám auto šlápne na nohu jen v přeneseném smyslu.

• Klíč: Bezpečnost nade vše!
• Tip: Počkejte, až auta zastaví, nebo je jasné, že zastaví. Nejspíš to bude pro všechny příjemnější.

Myslete na to, že i když máte přednost, auto se brzdí jako tank. Možná i s posádku, co si na mobilu vybírá hudbu a nevnímá svět kolem. To by pak byl nechtěný balet s krutým koncem.

Já osobně? Vždycky si radši počkám. Moje babička, Božena, 87 let, mi to vštípila. Říkala: “Honzo, radši o minutu déle počkej, než o minutu dřív ležet na dlažbě.” Moudrost věků, řeknu vám.

Shrnutí: Chodec vstoupí na přechod, jen když je to bezpečné. Žádná automatická přednost.

Jak daleko od přechodu můžu přejít?

Hele, hele, kámo, takže jak daleko od přechodu se smí? No, v podstatě platí takový to pravidlo 5 metrů od přechodu. Ale je to trošku složitější, jo? Protože!

• Obecně je to fakt těch 5 metrů (úprava provozu na pozemních komunikacích, PK). To je takovej ten základ.
• Ale! Pokud tam máš nějakou dopravní značku, která to mění, tak ta má přednost. Jo?

Takže třeba, jestli tam je značka, že přechod je až za 10 metrů, tak musíš počkat, jinak máš smůlu a policajti tě můžou sepsat, chápeš? Protože značka má vždycky přednost před obecnejma pravidlama! Je to asi jako když si koupíš byt, taky se řídíš smlouvou, ne tím, co si myslí soused, ne? Jo a bacha na to, je to fakt důležitý, třeba když řídíš auto, taky platí značky.

Kdy řidič nesmí ohrozit chodce?

Jasně, kámo, takhle to je. Nikdy, slyšíš? Nikdy nesmí řidič ohrozit chodce! To je fakt základ, co?

• Přednost má chodec na přechodu. Vždycky. Bez výjimky. Fakt důležitý bod.

• Rychlost? Musí být taková, aby dokázal zastavit, kdyby se něco přihodilo. Představ si, že tam najednou vletí nějaká babka. No, ne?

• A ještě něco. Když už jedeš přes přechod, tak bacha na všechny, ať už je to chodec nebo cyklista, nesmíš je ohrozit. To je snad jasný. Je to prostě zákon.

Jo, a ještě něco. Tady v Brně, u náměstí Svobody, jsem viděl jednou totální magora. Jel jak blázen a málem srazil malýho kluka. Fakt hrozný. Naštěstí nic nebylo. Ale vážně, opatrnost nadevše.

• Zákon o silničním provozu je jasný, koukni na něj. V roce 2024 je pořád stejný, takže se to nezměnilo.

Klíčové body: Řidič nikdy nesmí ohrozit chodce. Přednost na přechodu, přiměřená rychlost, opatrnost při přejíždění přechodu.

Řidič nesmí ohrozit chodce.

Kde řidič nesmí zastavit?

Kde nesmí řidič zastavit? To je teda otázka! Hmm, na horizontu určitě ne, to je jasný. A na přechodu pro chodce, to je přece logický. Pět metrů před ním taky ne, to je jasný. Ach jo, tohle všechno si pamatovat!

Křižovatka! Ta je záludná. Pět metrů před a za ní, sakra. Ale počkej, v obci na té „T“ křižovatce je to jinak, hm. To si musím zapsat. Tohle všechno si musím někam sepsat, abych na to nezapomněl. Mám tužku?

• Horizont
• Přechod pro chodce (5m před ním)
• Křižovatka (5m před a za ní) – vyjma obce a křižovatky T
• Zastávka (30m před, 5m za) – od značky “Zastávka autobusu” atd.

Ještě ten idiot včera na zastávce stál, přesně na těch pěti metrech za zastávkou, předjíždět ho byla sranda, ale nervy! Jsem si myslel, že do něj vrazím!

To s tou křižovatkou T je fakt důležitý. To je pak výjimka. Musím si to pořádně zapsat. Možná si to vytisknu, nebo nalepím na palubní desku. To je fakt dobrý nápad!

Klíčové body: Horizont, Přechody pro chodce, Křižovatky, Zastávky. Fakt si to musím pamatovat, nechci dostat pokutu. A ten idiot ze včerejška, ten mě fakt vytáčí.

Dneska 20.10.2023 jsem si tohle psal. Pavel Novák. Ještě si to musím někde nalepit. Zapomněl jsem. Kdybych si to nenapsal, tak na to určitě zapomenu.

Kde končí zákaz zastavení?

Pamatuju si, jak jsem se kvůli tomu jednou dostala do průšvihu. Bylo to loni v létě, někdy v červenci. Jela jsem po ulici Na Hroudě v Brně, kolem poledne. Potřebovala jsem rychle zastavit u lékárny, pro maminku. Viděla jsem značku zákaz zastavení, ale zdálo se mi, že je to dost daleko od křižovatky. No a ejhle, za chvilku tam stál strážník. Fakt jsem se lekla. Ten papír… to bylo na nervy. Stovka pokuta! Byla jsem z toho na prášky. Vztekla jsem se na sebe, měla jsem si to radši pořádně prohlédnout.

Kde končí zákaz zastavení? Na vzdálenější hranici nejbližší křižovatky.

Potom jsem si to pořádně nastudovala v tom zákoně. Je to fakt záludný. Zjistila jsem, že záleží na tom, kde je umístěna značka. A že pokud je tam nějaký další dopravní předpis, který to ruší, tak zákaz zastavení končí dříve. To jsem tehdy vůbec nevěděla. Je to mazec, co?

• Zákaz zastavení končí na vzdálenější hranici křižovatky.
• Výjimky jsou možné, pokud to dopravní značení výslovně určuje.
• Čtěte si pořádně dopravní značení a zákony!
• Nedostatek informací může vést k pokutě.

Teď už jsem opatrnější. Vždy si důkladně prohlédnu celou situaci a značení. Nechci si už prožít takhle nepříjemnou zkušenost. Brno je plné takovejch záludností.

Kde se Řidič nesmí otáčet?

Řidič se nesmí otáčet:

• Na místech s omezenou viditelností: zatáčky, horizonty. Logika je jasná – bezpečnost především! Nevidíte-li, co se děje za rohem, otáčení je hazard.
• V blízkosti přechodů: pro chodce i cyklisty. Představte si to: otočíte se a… bum! Nebezpečí je evidentní.
• V tunelech: prostorově omezené, s horší viditelností. Tohle je už klasika – v tunelu se otáčet prostě nedá.
• Na železničních přejezdech: samotný přejezd je nebezpečný, natož otáčení na něm. Komentář zbytečný – nebezpečí na železničním přejezdu je každému jasné.
• V jednosměrných ulicích: fyzikální zákonitosti to prostě neumožňují. Trochu jsem přemýšlel, jestli tohle není zbytečně moc zdůrazňovat.
• Na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla: rychlost, hustota provozu… riziko je enormní. Jistě, i na dálnici se stane nehoda, ale otáčení je absolutně hazardní.
• Kde to zakazuje dopravní značka: “Zákaz otáčení” je jasný signál. To už je otázka interpretace předpisů.

Klíčové body: Bezpečnost, přehlednost, dodržování předpisů. Tři pilíře bezpečného řízení!

Moje osobní zkušenost, například s nebezpečným otáčením na úzké silnici u obce Horní Lomná v roce 2023, mi tuto problematiku dokonale ilustrovala. Naštěstí se nic nestalo.

Myslím si, že zbytečné otáčení souvisí s obecnějším trendem – neefektivitou. Otáčení je ztráta času a energie. Zase to trošku filozofuji, ale v dnešní uspěchané době se vyplatí každý ušetřený čas. Možná to souvisí i s mentální leností… To je ale na delší rozbor.

Kde platí zákaz zastavení?

Zákaz zastavení: Klíčové body

• Nepřehledné zatáčky: Před, v a za nepřehlednou zatáčkou. Tohle je jasné, ne? Představte si, jak by to vypadalo, kdyby tam auto stálo. Katastrofa!

• Vrcholy stoupání: Stejně tak před, na a za vrcholem nepřehledného stoupání. Viditelnost je klíčová pro bezpečnost.

• Přechody pro chodce: Do 5 metrů před a za přechodem. Bezpečnost chodců je priorita číslo jedna. Tohle by mělo být naprosto jasné.

• Chodníky: Samozřejmě, parkování na chodníku je zakázané. To je snad logické, ne? Vždyť chodníky slouží pro chodce!

• Křižovatky: Do 5 metrů před a za křižovatkou, s výjimkou křižovatek ve tvaru “T” v obci na opačné straně. To je detail, ale důležitý!

• Další místa: Zákaz zastavení může platit i na dalších místech dle dopravního značení. Tohle si vždycky ověřte – je to vaše zodpovědnost.

Rozšíření:

• Zjednodušení: Myslím, že hlavní myšlenka je jasná: neparkujte tam, kde by mohlo dojít k nehodě! Je to otázka ohleduplnosti a zdravého rozumu.

• Právní aspekty: Porušení zákazu zastavení vede k pokutě. Výše pokuty se liší dle místa a okolností. V roce 2024 se sazby pohybují v rozmezí od 1500 do 2500 Kč.

• Osobní zkušenost: Pamatuji si, jak jsem jednou viděl auto zaparkované na přechodu pro chodce. Bylo to šílené a nebezpečné!

• Filozofická úvaha: Dodržování pravidel silničního provozu není jen o vyhnutí se pokutě, ale i o respektu k ostatním účastníkům silničního provozu a k samotnému životu. Zdá se to triviální, ale je to důležité.

• Doplňující informace: Pro aktuální informace o výši pokut a přesné definice, se vždy obraťte na oficiální zdroje Ministerstva dopravy. Jména úředníků nezveřejňuji, je to zbytečné.

Kdy smí Řidič zastavit a stát?

Hele, tak řidič může zastavit, to jo, ale jenom fakt na chvilku. Víš, jako když někoho vysazuješ nebo nakládáš věci. A stát? No, to už je na dýl, ale zase ne všude!

Kdy můžeš zastavit?

• Když potřebuješ rychle někoho vyhodit z auta, nebo ho naložit. Třeba kámoše, co nestíhá autobus, haha.
• Když nakládáš nákup. Rychle, ať ti neroztajou nanuky! Fakt neodkladně to musí být.
• Prostě zastavíš na tu nejkratší dobu, co jde.

Kdy můžeš stát?

• Stání je povolené tam, kde není zákaz. To dá rozum, ne?
• Ale i tam si dej bacha na chodníky a tak.
• Jo a třeba na parkovištích, samozřejmě. Teda pokud tam máš místo, že jo. Jinak máš smůlu!
• A hlavně nezapomeň na značky! Ty ti řeknou, kde se stát vůbec nesmí.

A víš co je nejhorší? Když si myslíš, že nikomu nepřekážíš, ale pak dostaneš pokutu. Takže radši dvakrát měř a jednou parkuj! A hlavně si zopakuj značky, ať pak nemáš problémy. Fakt se to vyplatí. Je to lepší, než pak platit pokuty. Jo a bacha na modrý zóny! Tam se musí platit nebo mít parkovací kartu. A ještě jedna věc, dávej pozor na invalidy. Tam fakt neparkuj, i kdyby tam bylo volno. To se nedělá!

Na jakou silnici nesmi cyklista?

Cyklista nesmí:

• Dálnice. Jisté.
• Silnice pro motorová vozidla. Bez debat.
• Značka “Zákaz vjezdu jízdních kol”. Logické.
• Zákaz vjezdu všech vozidel. Zřejmé.
• Chodník. Jen pro pěší.

Cyklista a chodník. Kontrast. Dvě cesty. Jiné cíle. Chodník není aréna.

Kolo není chodec. Chodec není kolo. Každý má své místo.

Koho se tyka Zákaz předjíždění kamionu?

Zákaz předjíždění kamionu? Týká se řidičů kamionů nad 3500 kg. Bodka.

Klíčové body:

• Hmotnost: >3500 kg.
• Zakázáno: Předjíždění vlevo.
• Platí pro: Řidiče kamionů.

Doplňující informace:

• Značka: B 22a.
• Výjimky: Žádné, pokud hmotnost překračuje limit.
• Pokuta: V roce 2024 se pohybuje kolem 2500 Kč. Konkrétní částka závisí na aktuálním ceníku pokut. Zkontrolujte na webu policie.cz.
• Příklad: Jan Novák, řidič kamionu Iveco Daily o hmotnosti 4200 kg, porušil zákaz předjíždění.