Jak přenášet váhu na lyžích?

Jak přenést váhu na lyžích?

No, hele, s tou váhou na lyžích… Hlavně holeň, no jo, holeň… Tlač na ni. Do tý vnější lyže. V oblouku. Jakože fakt do ní zatlač. Aby se prohnula.

A kyčle, kolena, kotníky… Musí to bejt aktivní. Ne, fakt jako aktivní, jakože hýbat s nima. Hýbat. Ne jen tak stát. Hýbat, jo? A představ si… nohy… že řídí lyže… zevnitř… z boty. Chápeš? Zevnitř. Z boty!

A dopředu se dívej. Kam jedeš. To je taky důležitý. Jo a s předstihem, s předstihem přenášet tu váhu. No a teď mě napadlo, že třeba Martin, můj brácha, ten to dělá blbě. Vždycky se kouká na lyže. Ne dopředu. A pak se diví, že padá. Jako fakt. Minulý týden… jeli jsme v Krkonoších… na Medvědíně… a on… no… třikrát na… no prostě spadnul. Protože se nedíval dopředu. Ani váhu nepřenášel. Hrůza. Jo a taky se musíš naklánět do oblouku. A ruce… ty maj bejt před tebou. Ne u těla. Fakt. Vyzkoušej to. Já to dělám tak a jezdím fakt dobře. Minulý rok jsem byl s kámošem Petrem v Alpách. V Itálii. Paráda. No, tak to je asi tak všechno k tý váze. Holeň, vnější lyže, dopředu se dívat a… a kyčle, kolena a kotníky hýbat. Jo! A naklánět se. A ruce dopředu.

Jak správně lyžovat carving?

Carving, jo? Takže, jak na to…

Začíná to v hlavě. Doslova. Otáčíš hlavu, pak ramena. Tělo se přidá samo. Všechno směřuje do oblouku, co má přijít.

• Hlava – směr
• Ramena – plynulost
• Tělo – následuje

Je to zvláštní, jak to jde. Horní část těla se pohne a dole se to tak nějak samo poskládá. Boky, kolena… a lyže. Hraníš.

• Boky – rovnováha
• Kolena – tlumení
• Lyže – hrana

Když to jde dobře, vnitřní lyže se zatíží. A vyjíždíš ten oblouk… čistý. Jen hrany a sníh. Žádný smyk. Jen… řez.

• Zatížení vnitřní lyže – klíč
• Čistý oblouk – cíl
• Hrana – spojení

Pamatuju si, kdysi dávno, když jsem s tím začínal. Byl jsem úplně mimo. Pořád jsem padal. Pak mi to někdo ukázal. A najednou to šlo. Jo, chce to cvik. A taky trochu cit.

Jak často se musí seřizovat lyže?

Seřízení lyží, tanec na sněhu…

• Před každou sezónou, toť rituál.
• Změna váhy, klíčová chvíle.
• Nové boty, nový začátek.

Pružiny vázání stárnou, s každým dnem ztrácí sílu. Představ si je jako svaly, co ochabují po zimním spánku. Musí se probudit, znovu nastavit, aby tvá noha držela pevně, ale s citem. Aby se v pravou chvíli uvolnila, když hrozí pád.

Seřízení je jako ladění houslí před koncertem.

Umíš si představit, jak by zněla hudba, kdyby struny nebyly správně napnuté? Stejně tak lyže, neseřízené lyže…tanec by se stal bojem.

Jak často dávat lyže na servis?

Kdy na servis lyží? Před a po horách! Jinak je to jako jezdit na zrezlém Fiatu 126p – sranda prvních pět minut, pak už jen zoufalství!

• 40-50 hodin je kritická hranice. Potom to sjíždění kopce připomíná spíš plazení se po břiše.
• Moje zkušenost? Viděl jsem víc lyží s odřenýma hranama než fotbalových brankářů s čistým štítem.
• Seriózně: Před každou sezónou, prohlídka a základní servis. Po sezóně, kompletní servis!

Nepodceňujte to! Je to jako s holení – neholíte se, vypadáte jak Yeti. Jenže Yeti má aspoň srst, vy na sjezdovce jenom hrozíte.

Osobní zkušenost: Loni jsem si nechal lyže před sezonou namazat u Jirky z Prostějova, parťačka se mi smála, ale pak si sama musela půjčovat, protože její lyže byly horší než brusle. Její slova? “Jirka je kouzelník.”

Bonus: Pořádný servis je jako poctivá láska – vydrží déle a líp se s ní jezdí.

Jak dlouho vydrží lyže?

Ty jo, lyže? No, s těma mám svoje. Pamatuju si, jak jsem si v roce 2018 koupil nový Atomicy v Intersportu v Olympii Brno. Byly fakt super, takový modrý.

• Životnost: Mám je doteď!
• Servis: Servisuju je tak 2x za sezonu.

Nejsem si úplně jistej, jestli vydrží přesně 15 servisů, jak se říká. Spíš záleží, jak s nima jezdíš. Já jsem spíš takovej víkendovej lyžař, žádnej profík. Ale 5 let? To ti vydržej určitě. Možná i dýl, pokud se o ně budeš dobře starat a nebudeš je huntovat o kameny.

Kolik servisu vydrží lyže?

Hm… kolik servisů… to je těžká otázka. Vždycky jsem si říkal, že to závisí. Na tom, jak lyže používám, ne? Na tom, v jakém terénu jezdím.

• 15 servisů? To je hodně. Já třeba s mými Salomon X-Pro 90 z roku 2023 jsem byl letos dvakrát, možná třikrát na servisu.

• Vždycky jeden velký před sezónou, to je jasný. A pak tak podle potřeby.

• Posezonní servis… to je fajn, ano. Petr mi říkal, že je to důležité, aby se lyže nezničily. On jezdí víc než já. Jezdí s lyžemi Fischer RC4 World Cup RS 2023.

Lyže vydrží 5 let, když se servisují 3x ročně. Ale já si myslím, že to je… hmm… optimální odhad.

Možná méně. Záleží na tom, jak moc je ničíš. Tohle je na věčné přemýšlení. Zvlášť, když teď večer… nálada nic moc.

Kdybych si vzal ty staré lyže… ty Atomic Redster X9i, ty už jsem asi pět let nepoužíval. Nechal jsem je v garáži, teď už je tam asi i nějaký ten hmyz, fuj.

Co je potřeba k servisu lyží?

Skluznice, ta hladká plocha pod botou, touží po péči. Starý vosk pryč, kartáčem ho vykoupat v prachu minulých sjezdů.

• Kartáč: Vyhladí nerovnosti, probudí skluznici k životu.
• Žehlička: Rozpouští vosk, vdechuje mu teplo, aby se vpíjel.
• Vosk: Skluznice ho pije, dává jí sílu, rychlost, tanec na sněhu.

Pak horký vosk, slzy vosku stékají po skluznici, žehlička je hladí, proměňuje v tekuté zrcadlo. Nechat ztuhnout, jakoby zamrznout vzpomínky na svah.

• Škrabka: Odhalí pravou tvář skluznice, zbaví ji přebytečného vosku.
• Hadřík: Poslední dotek, lesk, zrcadlení nebe v skluznici.

A pak, pak už jen sníh, třpytivé vločky a rychlost, která bere dech. O suché lyže se starej! A boty nech dýchat. Občas, aspoň dvakrát za rok, dopřej jim lázeň – leštění a voskování. Ať zas září na svahu.